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Mitsubishi relance l’Outlander PHEV en Europe !

mitsubishi relance l’outlander phev en europe !

L’Outlander de retour

Le Mitsubishi Outlander est de retour en Europe et en France !

Crédit photo: Mitsubishi mitsubishi relance l’outlander phev en europe !

Mitsubishi a confirmé proposer dès 2024 sur le Vieux Continent la nouvelle génération de son grand SUV familial.

Crédit photo: Mitsubishi mitsubishi relance l’outlander phev en europe !

Il coiffera le haut de la gamme Mitsubishi, et sera un vrai produit « Mitsu », contrairement à l’ASX et la Colt qui sont des Renault rebadgées.

Crédit photo: Mitsubishi mitsubishi relance l’outlander phev en europe !

Il sera en compétition avec les Toyota Highlander et Ford Explorer.

Crédit photo: Mitsubishi mitsubishi relance l’outlander phev en europe !

Aubaine pour les familles : il proposera sept places !

Crédit photo: Mitsubishi mitsubishi relance l’outlander phev en europe !

Il avait quitté l’Europe à la fin de carrière de son avant-dernière génération.

Crédit photo: Mitsubishi

C’est le retour d’un modèle iconique, que l’on pensait parti à jamais du marché européen : le Mitsubishi Outlander PHEV sera de retour en 2024. Après les ASX et Colt sur base de modèles Renault, ce nouveau modèle 100% Mitsubishi signe le véritable retour de la marque.

2023 marquera-t-elle le retour de Mitsubishi sur le devant de la scène en Europe ? La marque prévoit de se revitaliser sérieusement sur le Vieux Continent ! Elle avait traversé une longue période de doutes en 2020, après avoir annoncé son intention de quitter le marché européen. Même si elle rencontre une certaine forme d’embellie, son avenir à long terme demeure incertain. Première bonne nouvelle : elle reste en Europe !  Grâce au soutien de ses partenaires Nissan et surtout Renault, qui devront l’aider à se relancer. La gamme actuelle est très restreinte. Il ne reste guère plus que la citadine Space Star, le SUV Eclipse Cross et le pick-up L200. Cette année, le constructeur lance deux nouveaux modèles ! Loin d’être inédits, il s’agit de modèles identiques à ceux de Renault. La Colt (une Clio V rebadgée) et l’ASX (un Captur rebadgé). L’heure est à la relance pour le Japonais, ses ventes n’ayant atteint que 3 430 immatriculations en 2021 (l’exercice 2022 sera connu à la clôture des comptes le 31 mars).

Une gamme réduite, et des nouveautés empruntées à Renault

Ce maintien d’une activité commerciale en Europe s’est fait grâce à l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Mitsubishi avait rejoint l’alliance des deux premiers en 2016, lesquels étaient déjà partenaires depuis 1999. Bien mieux implantés que Mitsubishi, Renault et Nissan doivent aider le petit dernier à se relancer. Cela passe par un partage de plateformes, de motorisations, de lignes d’assemblage, voire de modèles tout entiers. L’heure est au retour à la confiance pour le constructeur de Tokyo, qui a préféré dans un premier temps capitaliser sur deux modèles populaires en Europe. Le Renault Captur et la citadine Clio. La seconde (Mitsubishi Colt) n’a pas encore été dévoilée sous sa forme définitive, mais l’ASX fait sa grande arrivée en France en ce début d’année. Mitsubishi dans l’esprit commun, c’est le Pajero, la Lancer ou encore l’Outlander ! Si les deux premiers sont partis et bien partis de chez nous, l’Outlander va revenir en Europe dès l’année 2024 !

Un modèle iconique de retour

Mitsubishi a confirmé le retour du mythique SUV chez nous ! Après les ASX et Colt, ce « nouveau » modèle Mitsubishi aura bien un ADN japonais, et ne sera pas un modèle Renault rebadgé. Lancée fin 2021, la quatrième génération est disponible pour l’heure en Asie et aux États-Unis. Il sera lancé chez nous uniquement en motorisation hybride rechargeable (PHEV). Un choix assez étonnant, ce type d’hybridation ayant de moins en moins la cote, par rapport aux hybrides autorechargeables. Il viendra coiffer le haut de la gamme Mitsubishi, avec un argument de taille. Il sera disponible en sept places ! Il sera de fait en concurrence directe avec les Toyota Highlander et Ford Explorer, tous deux hybrides et proposant sept places. Équipé d’une batterie de 20 kWh, il disposera d’une autonomie électrique de 87 kilomètres. Il pourra récupérer 10 à 80% de batterie en 40 minutes environ. Prévue « dès 2024 » (sans autre précision), son arrivée est un signe positif pour Mitsubishi, qui semble se donner les moyens de revenir pleinement en Europe.

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