Pour Peugeot, le passage au tout électrique est d’ores et déjà programmé. Au point que le renouvellement de modèles emblématiques ne passera plus par la case « thermique ». C’est le cas du futur Peugeot 2008 qui devrait être commercialisé en 2027. Il n'existera donc qu'en électrique et devra beaucoup au concept-car Peugeot Inception.
- Base technique inédite pour le futur Peugeot e-2008
- Un style inédit pour le futur Peugeot e-2008
- Volant rectangulaire et « steer-by-wire »
- Le futur Peugeot e-2008 en dix points
Renouveler une star comme l’est le SUV Peugeot 2008 n’est pas chose aisée. Ce modèle qui a bénéficié d’un restylage s’apprête à laisser la place à une nouvelle génération qui fonctionnera uniquement à l’électricité. Ce nouvel opus sera dévoilé en 2026 pour une commercialisation en 2027. Une décision osée, car la fin des voitures à moteurs thermiques vendues neuves n’est programmée que pour 2035 en Europe et de nombreux automobilistes qui retardent le passage au « tout électrique » sont encore prêts à acheter du « thermique » avant la date fatidique.
C’est pour tous ceux qui ne veulent pas ou ne peuvent pas, passer à l’électrique que la marque Peugeot s’est décidée à maintenir la production du Peugeot 2008 « thermique » au moins jusqu’à 2029 à côté du nouveau Peugeot e-2008. Une décision rendue nécessaire par un marché électrique qui ne progresse pas autant que les souhaits des industriels. De nombreux constructeurs vont d’ailleurs suivre la marque au lion en restylant certains modèles à moteur à combustion pour qu’ils durent le plus longtemps possible. Ainsi Renault devrait faire de même avec les Renault Clio et Renault Captur.
Base technique inédite pour le futur Peugeot e-2008
Si l’actuel Peugeot 2008 est parti pour durer avec ses moteurs à combustion interne qu’ils soient hybridés ou non. Ce sera aussi le cas de la Peugeot 208, dont la nouvelle génération tout électrique arrivera comme le nouveau e-2008, en 2027. Quoi qu’il arrive, le nouveau SUV Peugeot e-2008 (à l’instar de la future Peugeot e-208) marquera une vraie rupture avec le modèle actuel. Tout simplement, parce que ce modèle utilisera la nouvelle plateforme STLA Small qui ne sera qu’électrique et devrait afficher une belle évolution par rapport aux CMP et e-CMP qui équipent les actuels Peugeot 2008 et Peugeot e-2008.
Si elle est dérivée de la plateforme e-CMP, la base technique STLA Small n’aura rien à voir avec l’autre dérivée de la e-CMP, la « Smart Car » qui est plus basique et équipe la nouvelle Citroën ë-C3.
Un style inédit pour le futur Peugeot e-2008
En plus de l’utilisation de la nouvelle plateforme STLA Small et afin de bien différencier le nouveau Peugeot e-2008 de l’ancien, les designers de la marque sochalienne s’inspireront sans aucun doute du concept-car Inception présenté en 2023. Celui-ci est censé représenter les futurs modèles électriques de la marque. Bien entendu, le profil du futur Peugeot e-2008 sera bien différent de celui de l’Inception qui représente une grande berline de cinq mètres de long. En revanche, il devrait afficher des courbes athlétiques avec de beaux épaulements horizontaux. Une face avant qui devrait également évoluer tout en restant fidèle aux trois griffes, mais celles-ci seront peut-être un peu moins imposantes que sur les modèles actuels. Une façade translucide devrait recouvrir la calandre, le logo et les optiques, un peu comme la désormais célèbre face avant « Vizor » des Opel.
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Volant rectangulaire et « steer-by-wire »
L’intérieur du concept-car Peugeot Inception est là pour faire rêver, mais pas que. Puisqu’un élément important du mobilier de ce concept-car passera le stade de la production. Il s’agit du volant « Hyperscare » avec des commandes accessibles d’un simple mouvement de pouce comme un smartphone. Bien entendu à bord du futur Peugeot 2008, ce volant sera retravaillé, mais il devrait conserver cette forme rectangulaire. Quant à la suppression de la colonne de direction, elle est aussi dans les tuyaux. La direction sera « steer-by-wire » (direction électrique), c’est-à-dire qu’il n’y a plus de commandes physiques entre le volant et les roues, tout est fait à l’aide de l’électronique, de servocommandes, de vérins électriques. Il faut espérer que le constructeur Peugeot, soit aussi rigoureux que les constructeurs d’avions (l’Airbus A320 a des commandes numériques complètes) et arrive à fiabiliser ce système qui peut provoquer de l’appréhension chez beaucoup d’automobilistes. Il est bon de se rappeler que le petit volant des Peugeot (i-Cockpit) n’est pas apprécié par tous.
Le volant « Hyperscare » devrait passer à la postérité, c’est en tout cas ce qu’a annoncé Peugeot au moment de la découverte du concept-car Inception. La calandre translucide devrait aussi arriver sur les futurs modèles.
Le futur Peugeot e-2008 en dix points
- Nouvelle génération du Peugeot 2008
- Existera uniquement en version électrique Peugeot e-2008
- Présentation en 2026, commercialisation en 2027
- Production à Vigo en Espagne aux côtés de l’actuel Peugeot 2008
- Plateforme STLA Small
- Autonomie de 500 km
- Puissance : jusqu’à 240 ch
- Volant inédit de format rectangulaire
- Direction électrique « Steer-by-wire »
- Tarif : à partir de 40 000 €*
*Estimation
