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Moustache (re)fait ses gammes de vélos électriques

moustache (re)fait ses gammes de vélos électriques

Moustache

Moustache poursuit son développement en affichant sa volonté d’innover et de coller au plus près aux besoins de sa clientèle. La marque basée dans les Vosges enrichit sa gamme de nouvelles configurations, c’est-à-dire de nouveaux équipements, notamment autour de la transmission, installés sur des VAE déjà présents au catalogue.

Les premières nouveautés concernent le J, un modèle très haut de gamme qui se caractérise par son cadre unique au monde entièrement fabriqué en France. Pour l’été, Moustache lance tout d’abord le J. On Automatic. Au programme, vous l’aurez compris, une transmission totalement automatique signée Enviolo. L’idée est d’offrir un pédalage souple et naturel, parfait pour les débutants, mais aussi adapté à ceux qui désirent rouler le plus simplement possible.

moustache (re)fait ses gammes de vélos électriques

Le système s’adapte à toutes les situations et à tous les profils de voies empruntées. Silencieux, il ne nécessite aucun entretien poussé grâce à l’utilisation d’une courroie au lieu de la classique chaîne. La transmission Enviolo est préréglée pour 65 tours de pédale par minute et fonctionne de concert avec le mode automatique du moteur Bosch Performance Line. Celui-ci délivre un couple de 75 Nm et s’appuie sur une batterie de 500 Wh. Le vélo est vendu 6599 €. Il faudra débourser 200 € de plus pour passer à une batterie de 625 Wh, tandis que la batterie additionnelle Bosch PowerMore de 250 Wh est facturée 500 €. Cette version automatique est aussi proposée sur le J. All au profil tout-chemin.

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Seconde nouveauté toujours sur le modèle J, le J. Nexus, plus abordable puisqu’il débarque au prix de 5199 € avec les mêmes options que celles évoquées précédemment. Comme son nom l’indique, cette version s’appuie sur une transmission Shimano Nexus avec cinq vitesses intégrées au moyeu de la roue arrière. L’utilisateur peut changer les vitesses à tout moment, y compris à l’arrêt, par l’intermédiaire d’une poignée de commande rotative. La courroie cède sa place à une classique chaîne.

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Enfin, l’emblématique Lundi hérite d’une nouvelle déclinaison nommée Lundi 27.6 qui s’affiche à 4399 € et se décline en cinq coloris : gris pierre brillant, terracotta brillant, noir brillant, bleu mat et menthe mat. Ce modèle urbain adopte une transmission Enviolo à variation continue associée à une courroie de transmission. Un équipement parfaitement adapté à une utilisation urbaine tout en fluidité. Le Lundi 27.6 dispose d’un moteur Bosch Performance Line 75 Nm et accueille dans son cadre au design toujours aussi réussi une batterie PowerTube de 500 Wh.

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