Nissan va donc développer des groupes motopropulseurs électriques plus compacts, légers et standardisés.
Rien que ça !
Le but ?
Réduire les coûts de développement et de production de 30 % !
Avec de telles économies, le constructeur pourra vendre ses modèles hybrides au même prix que ses modèles à moteur thermique. Et ce n’est pas tout.
Les véhicules électriques pourraient également voir leur prix diminuer grâce à ces économies.
Pour atteindre cet objectif ambitieux, Nissan a décidé d’utiliser des batteries à l’état solide. Moins gourmandes en métaux précieux, ces batteries vont permettre de réduire significativement les coûts de production. Et donc, le prix de vente des modèles utilisant ces batteries, qu’ils soient hybrides ou électriques. Toshihiro Hirai, vice-président senior de Nissan, a d’ailleurs déclaré que « le recours aux batteries à l’état solide était “essentiel”. Et que le constructeur développait déjà des “matériaux” qui n’utilisent pas de métaux précieux aussi coûteux, ce qui constituera un facteur majeur de réduction des coûts ». En plus de ça, en utilisant des moteurs plus légers, des batteries moins volumineuses et moins chères, Nissan espère améliorer les performances de ses véhicules. La tenue de route et l’agilité des véhicules seraient ainsi meilleures, notamment sur des surfaces meubles telles que le sable ou la neige. En somme, Nissan est bien décidé à faire de l’ombre à ses concurrents. Avec des groupes motopropulseurs électriques plus compacts, légers et standardisés, ainsi que des batteries à l’état solide, le constructeur japonais compte bien ramener le prix de ses modèles électrifiés à des valeurs plus abordables. Et pourquoi ne pas viser une équivalence de tarifs entre ses véhicules hybrides et ceux uniquement animés par un moteur thermique ? Ça sent la révolution chez Nissan ! 
