Le constructeur automobile japonais Nissan envisage de (presque) passer au tout hybride et électrique en Europe en 2026, avant une offensive électrique générale d’ici 2030.
L’Alliance entre Renault et Nissan désormais équilibrée (15% de part de capital mutuelles), chacun déploie son objectif de son côté. Après les ambitions de Renault voulant segmenter en plusieurs entreprises dont l’électrique Ampere via des R5/R4 E-Tech et une marque Alpine électriques, Nissan présente son plan mis à jour.
98% d’hybride et électrique en Europe dans trois ans
Sur le Vieux Continent justement, Nissan espère atteindre quasiment le 100% électrifié dans les ventes d’ici 2026. Pour être précis, la part est de 98%, laissant sans doute 2% aux coupé Nissan Z, GT-R ou au ludospace Townstar. Avec le cabriolet électrique “Max-Out” pour compenser ?
Une Micra électrique en 2026
Comment va donc évoluer la gamme Nissan d’ici trois ans ? La Nissan Micra électrique remplacera le modèle actuel, en 2026. Elle utilisera la plateforme de la future Renault 5 électrique – CMF-BEV – et sa fabrication aura lieu en France, à Douai. On attend 400 km d’autonomie pour cette prochaine citadine. La compacte Nissan LEAF survivra, mais devrait passer au format SUV d’ici-là, pour épauler le grand Ariya.
Vue de profil de la future Micra électrique.
Quant aux actuels SUV thermiques, les Juke, Qashqai et X-Trail, c’est l’hybride qui dominera. Les versions hybrides classiques, comme sur le Juke à motorisation Renault, et les hybrides série e-Power comme sur les Qashqai et X-Trail, seront les solutions. Les dernières versions à moteurs essence disparaîtront donc ces prochaines années. Quant au ludospace Townstar, il dispose déjà d’une variante 100% électrique, qui pourrait devenir la seule au catalogue.
