nissan x-in-1 engine e-power électrique
Tout récemment, Nissan — membre de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi — annonçait son intention de lancer, dans le cadre de sa stratégie Ambition 2030, 27 nouveaux modèles électrifiés, dont 19 100 % électriques. Pour atteindre cet objectif, un accord conclu avec Renault et Mitsubishi prévoit l’utilisation de technologies communes, notamment l’emploi de la plateforme CMF-BEV — potentiellement compatible en 800 V. Celle-ci servira de socle aux futures Nissan Micra, Renault 5 électrique et Mitsubishi Colt.
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Le constructeur japonais a mis au point deux prototypes de moteur. Le premier, destiné aux modèles 100 % électriques, associe un moteur, un onduleur et un réducteur (3 en 1), tandis que le second, destiné aux modèles e-Power, y ajoute un générateur et un moteur thermique (5 en 1).
La modularité de ce groupe propulseur X-in-1 permettra de produire sur une même ligne des “composants de base” communs aux véhicules électriques et aux modèles e-Power. Résultat, “ce partage et cette modularisation des composants de base amélioreront l’efficacité de la production et réduiront les coûts du groupe motopropulseur d’environ 30 % par rapport à 2019”. Près de 10 % seront obtenus en réduisant la part des matériaux à base de terres rares.
L’un des objectifs de Nissan est d’aligner le prix de ses modèles e-Power sur celui des véhicules thermiques à combustion d’ici 2026.
