Nouveau MG ZS : les prix du SUV hybride le moins cher de France

Le SUV hybride le moins cher du marché, ce n’est pas le Dacia Duster, mais bien lui : le MG ZS Hybrid+ débute à moins de 23 000 €, avec une liste d’équipements déjà complète.

Oubliez le Dacia Duster, le SUV hybride le moins cher de France est chinois. Il s’agit du MG ZS Hybrid+, version tout récemment dévoilée et rafraîchie qui débarque officiellement au catalogue d’un constructeur en difficulté en 2024. Entre les droits de douane en hausse et la concurrence accrue en Europe, MG est dans le dur. Sur les neuf premiers mois de l’année, ses immatriculations sont en chute libre : -33%, à 13 315 unités. Visiblement, la MG3 n’a pas fait son petit effet, puisqu’elle reste anecdotique dans un marché archi dominé par les Toyota Yaris et autre Renault Clio. Le MG ZS Hybrid+ subira-t-il le même sort ? En tout cas, il part plutôt bien, avec des tarifs là encore très agressifs. Mais, on l’a vu avec la MG3, cela ne fait pas tout.

Moins de 23 000 € le SUV hybride

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À bord du MG ZS hybride, le SUV le moins cher du marché.© MG

Sous le capot de ce MG ZS, nous retrouvons la motorisation de la petite “3”, avec son quatre-cylindres 1.5 atmosphérique épaulé par un moteur électrique, pour un total de 197 ch, et surtout une batterie plutôt généreuse d’un peu moins de 2 kWh. Une mécanique qui surpasse, sur le papier, assez largement celle du Dacia Duster fort de 140 ch.

La gamme du MG ZS Hybrid+ est composée de trois finitions : Standard, Comfort et Luxury. Le premier niveau est déjà très bien équipé avec la caméra de recul, le régulateur adaptatif ou encore la climatisation. Seules les jantes alliage n’apparaissent pas au chapitre.

Mais là où MG frappe fort, c’est bel et bien au niveau des tarifs. Le constructeur avait promis un modèle accessible, nous n’en attendions peut-être pas autant, avec une entrée de gamme tout juste sous les 23 000 €. C’est 3 600 € de moins que le premier prix du Dacia Duster, moins spacieux, moins performant et moins bien équipé. Et cela place le haut de gamme du MG ZS au niveau de l’entrée de gamme du Duster. La comparaison est rude pour le roumain, qui pourra toutefois se rassurer avec un réseau de distribution toujours dense grâce à Renault, et un recul plus important sur sa motorisation hybride en matière de fiabilité.