Le futur Peugeot 3008 se dévoile pour la première lors d’une séance de tests. Qu’apprend-on de ces premiers clichés à quelques mois de sa révélation officielle ?
- Un profil dicté par l’Arkana ?
- Inspiré du concept-car Inception ?
- Un Peugeot 3008 thermique mais aussi électrique
Fantasmée depuis des mois par la presse spécialisée, la troisième génération du plus prisé des SUV français montre enfin sa silhouette définitive. C’est lors d’essais par grand froid, dans les steppes suédoises, que le premier prototype du nouveau Peugeot 3008 vient d’être débusqué par nos chasseurs de scoops. Des clichés qui revêtent un caractère inédit dans la mesure où c’est la première fois que se dévoile la carrosserie définitive du best-seller sochalien. NOUVEAU service d’annonces Auto Moto lance son service de petites annonces automobiles >> Découvrir
Un profil dicté par l’Arkana ?
Autant dire qu’on ne s’attendait pas à ce que ce troisième opus affiche un profil aussi dynamique, digne d’un coupé de type Renault Arkana, malgré la présence maladroite d’un appendice sur le hayon pour tromper son monde. Dès lors, on est en droit de se demander s’il s’agit purement et simplement du remplaçant de l’actuel 3008, ou d’une variante coupé qui impliquerait la présence de deux carrosserie au catalogue Lion. Rien n’est moins sûr. Peugeot aura probablement fait le choix de radicaliser le profil de son crossover fétiche afin de le distinguer davantage de son homologue 7 places, le futur 5008, attendu quelques mois plus tard, selon le calendrier de la marque.
Inspiré du concept-car Inception ?
Un Peugeot 3008 thermique mais aussi électrique
Le choix d’une telle morphologie de type fastback, dans l’esprit de la 408, a probablement été dicté par la recherche aérodynamique. En effet, une telle chute de pavillon réduit drastiquement la prise au vent pour améliorer le Cx et diminuer les niveaux de consommations, en conséquence. A ce sujet, le nouveau Peugeot 3008 sera aussi bien disponible avec des motorisations hybrides que 100% électrique. Si sa révélation est susceptible d’intervenir fin 2023, sa commercialisation n’est pas prévue avant 2024, à un tarif qui dépassera probablement 35 000 euros en entrée de gamme.
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