On entend déjà ça et là que les droits de douanes augmentés pour les importations chinoises vont faire gonfler les prix. Or, ce ne devrait pas être le cas, ou seulement à la marge. Explications.
Les quelques constructeurs qui ont manifesté leur mécontentement l’ont surtout fait car ils ont des intérêts directs avec les Chinois et la Chine. Ces inquiétudes qui touchent certaines marques sont pour l’instant bien éloignées des préoccupations des consommateurs européens : les prix des voitures électriques chinoises parfois si intéressants vont-ils augmenter dans les mois à venir ? Probablement pas, ou dans une mesure si faible que cela ne devra pas changer la donne. Explications.
Encore de la marge
Il faut bien comprendre que ces droits de douanes ne seront pas payés directement par les fabricants chinois. Ce seront en effet les importateurs en Europe qui s’acquitteront de ces taxes, et non la maison mère chinoise. Libre à eux ensuite de répercuter ces hausses, mais ils n’ont pas forcément intérêt à le faire pour une raison simple : s’ils vendent des produits plus chers, leur base fiscale et imposable pourrait augmenter en conséquence. Et puis, la plupart des marques chinoises ont encore une certaine liberté d’action : leurs marges parfois confortables leur permettent de compenser ces hausses de frais douaniers sans problème. Sans statuer pour l’instant sur la stratégie que vont adopter BYD, SAIC et autres constructeurs, il semble peu probable de voir de fortes hausses de prix dans un marché européen qui reste très attractif pour les Chinois, en proie à des surcapacités en Chine dans un pays où la concurrence est féroce.
En fait, l’Europe a tenté de jouer finement dans cette affaire en jouant le compromis. Et surtout, rien n’est encore gravé dans le marbre : SAIC (MG) peut toujours négocier avec la Commission en collaborant pour faire baisser ses droits d’importation, s’élevant à 48,1 %.
L’Europe a visé juste ?
Notez cet article Publié le 14/06/2024 à 06:55 Véhicules d’occasion