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Nouveaux Mercedes GLA et GLB restylées (2023) : le duo de SUV revoit sa copie

C’est l’heure du lifting pour les Mercedes GLA et GLB arrivés à mi-carrière. Que retient-on de leurs mises à jour ?

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De la Classe A au GLB, en passant par la Classe B ainsi que les CLA et GLA, il aura fallu deux ans à l’actuelle famille A et B pour se constituer, de 2018 à 2020, au rythme de leurs révélations. Mais c’est en l’espace de seulement 5 mois, depuis octobre 2022, que tout ce beau monde sera passé par la case restylage, avec l’arrivée des GLA et GLB en point d’orgue.

Tout en douceur

A l’image de leurs petites sœurs déjà reliftés, les nouveaux venus peinent à se distinguer de leurs prédécesseurs, sur le plan stylistique. Il faudra un œil exercé pour déceler les évolutions de leurs signatures lumineuses avant et arrière, de même que leurs boucliers avant inédits. En entrée de gamme, tous deux s’équipent de jantes en 18″.

A bord, même punition avec l’arrivée en catimini d’un nouveau volant à six branches, accompagné de nouvelles harmonies de couleurs, selon les versions retenues, aussi bien pour le GLA que pour le GLB. Leurs habitacles jouissent désormais d’un duo d’écran numérique de 10,25″ de diagonale qui mettent en exergue une version largement mise à jour du système d’infodivertissement MBUX. Un univers 100% tactile depuis la suppression de la commande jadis située sur la console centrale.

Toujours pas de GLB PHEV

Au chapitre des motorisations, tous deux ne sont malheureusement toujours pas logés à la même enseigne. Quand le GLA reconduit et améliore même son offre hybride rechargeable, avec un léger gain de puissance et d’autonomie 100% électrique, le GLB se refuse toujours à ce type d’électrification. Probablement en raison de l’encombrement du groupe motopropulseur incompatible avec ses sept places. En revanche tous deux accèdent à une hybridation légère à 48V pour leurs blocs thermiques.

Retour des AMG

Enfin, les variantes AMG sont en partie de retour à l’occasion de ce restylage, avec la reconduction des versions 35 délivrant 306 ch. Concernant le GLA 45 AMG de 421 ch, il faudra patienter pour savoir si une nouvelle déclinaison lui survivra.

Commercialisés dans les prochains mois, les Mercedes GLA et GLB n’ont pas encore délivrés leurs nouveaux tarifs. Il faudra donc se montrer patient avant que la sanction ne tombe.

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