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Nouveaux SUV citadins: ils vont vous faire craquer !

Pour un constructeur automobile, investir dans la catégorie des SUV est un bon moyen de doper sa production et ses ventes. Tous les constructeurs généralistes l’ont compris depuis longtemps tandis que les constructeurs plus spécialisés dans le haut de gamme ou le modèle sportif s’y mettent aussi. Parmi les SUV, les modèles citadins ou urbains ont le vent en poupe et ce segment va accueillir de nouveaux modèles, que devraient adorer bon nombre de conducteurs et conductrices.

Nouveaux SUV citadins: ils vont vous faire craquer !

La catégorie des SUV citadins ne cesse de s’élargir à de nouveaux venus, le dernier en date est l’Alfa Romeo Junior (ex-Milano) qui est un pur produit de la filière Stellantis puisqu’il reprend les motorisations ainsi que la plateforme de ses cousins Fiat 600 et Jeep Avenger. Il n’y a pas que ces trois modèles urbains chez Stellantis puisque le Peugeot 2008 a été restylé en juin 2023, que le SUV DS 3 poursuit sa carrière tout comme l’Opel Mokka et le Jeep Renegade. Tandis que le nouveau Citroën C3 Aircross vient d’être dévoilé juste après son cousin technique Opel Frontera qui est le remplaçant de l’Opel Crossland.

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L’Alfa Romeo Milano a changé de nom avant sa commercialisation pour devenir Junior. Une modification qui ne devrait perturber sa commercialisation.

Les marques concurrentes de Stellantis ne sont pas en reste et Renault qui vient de restyler son  Renault Captur dévoile le Renault Symbioz qui est une sorte de Renault Captur rallongé, de sorte qu’il entre dans la catégorie des crossovers compacts (qui dépassent les 4,40 m de long). Mais le constructeur au losange prépare également son premier SUV urbain électrique qui par son style se veut l’héritier de la célèbre Renault 4. Chez les autres constructeurs proches de chez Renault, on travaille aussi sur de nouveaux modèles comme chez Nissan qui prépare une Nissan Leaf inédite qui ne sera plus une berline, mais un crossover, la marque japonaise travaillant également sur son premier SUV citadin électrique. Et puis il y a le Mitsubishi ASX qui n’est autre qu’un Renault Captur rebadgé et bien sûr le nouveau Dacia Duster 3 qui avec ses 4,34 m et son tarif bien positionné reste l’un des leaders de la catégorie.

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Le restylage de la face avant du Renault Captur est important. Les tarifs augmentent de quelques centaines d’euros mais l’entrée de gamme reste sous les 25 000 € à 24 900 €.

S’ils affichent une taille réduite (plus de quatre mètres cependant), les SUV citadins ne sont pas seulement à l’aise dans les rues de la ville. Polyvalents, ils sont tout aussi capables qu’un SUV de gabarit supérieur d’effectuer de grands trajets, de permettre à une petite famille de voyager d’autant plus qu’ils disposent souvent d’un bon volume de chargement. Maintenant que les SUV citadins ont remplacé les petits breaks (et on est en droit de le regretter), la catégorie va continuer à s’élargir dans les prochaines années.

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