Nouvelle BMW Série 5 : elle arrive en octobre 2023
BMW dévoile quelques premiers détails sur la nouvelle BMW Série 5, qui sera lancée à l’automne 2023. Des déclinaisons break et électrique sont au programme.Crédit photo: BMW
F10
La plupart des voitures de cette liste font partie de la précédente génération de Série 5.
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xDrive
Petit nom donné par les ingénieurs bavarois pour le système 4 roues motrices, l’équivalent du Quattro chez Audi.
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G30
En 2016, BMW a entièrement renouvelé sa Série 5, même si les changements avec le modèle précédent ne sont pas flagrants.
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BMW i7 : la Série 7 se convertit à l’électrique
Une septième génération qui arrive avec une nouveauté majeure dans la gamme : la nouvelle BMW i7, la variante 100 % électrique de la grande berline allemande.
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Quelques jours après la présentation du X7 restylé, force est de constater que le nouveau style du SUV bavarois donnait déjà quelques indices sur l’identité de la future Série 7.
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Difficile de distinguer d’ailleurs une i7 d’une Série 7, seuls quelques détails, dont notamment les touches bleutés sur l’i7, permettent de voir la différence entre les deux modèles.
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La face avant est quasiment similaire, avec une imposante calandre et des optiques scindées en deux parties. Difficile de distinguer d’ailleurs une i7 d’une Série 7, seuls quelques détails, dont notamment les touches bleutés sur l’i7, permettent de voir la différence entre les deux modèles.
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Grande berline, voire même limousine, oblige, la BMW i7 est un mastodonte. Elle mesure 5,39 mètres de long, pour 1,95 mètre de large et 1,53 mètre de haut.
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Au lancement, qui est prévu en novembre prochain, la BMW i7 sera d’abord proposée en version xDrive60. Crédits : BMW
Mercedes dit non à google pour équiper ses voitures
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Au niveau des places arrière, nous retrouvons l’une des principales nouveautés de la voiture, à savoir le “BMW Theatre Screen”. Il s’agit d’un grand écran tactile de 31,3 pouces doté d’une résolution 8K, d’Amazon Prime Video et d’un système audio Bowers & Wilkins.
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BMW dévoile quelques premiers détails sur la nouvelle BMW Série 5, qui sera lancée à l’automne 2023. Des déclinaisons break et électrique sont au programme.
À l’occasion de la conférence annuelle sur les résultats du groupe BMW, le président de la firme bavaroise, Oliver Zipse, a annoncé les premiers détails de la huitième génération de la BMW Série 5, dont le lancement mondial est attendu pour le mois d’octobre 2023.
Selon BMW, la nouvelle berline s’annonce déjà « plus dynamique et plus confortable que jamais », avec un design « sportif et élégant ». Elle sera basée sur une architecture flexible, qui lui permettra d’être proposée avec des motorisations essence et diesel dotées de la technologie 48 volts, mais également hybrides rechargeables et 100% électriques.
Nouvelle BMW Série 5 : des déclinaisons très attendues
Le patron de BMW a donné quelques indices sur la composition de la gamme de la future Série 5 : elle sera en effet proposée avec une version signée M Performance, dotée d’une motorisation 100% électrique. Celle-ci surfera sur le succès de la BMW i4 M50, qui est le modèle BMW M le plus vendu dans le monde en 2022.
Comme pour les précédents opus, une version break sera également au rendez-vous, avec la BMW Série 5 Touring : une silhouette très populaire, en particulier en Europe. C’est à partir du printemps 2024 qu’elle sera également proposée en version 100% électrique, avec les BMW i5 Berline et BMW i5 Touring.
Ces nouveaux modèles viendront compléter l’offre de voitures et deux-roues 100% électriques du groupe BMW, que l’on retrouve sous les marques BMW, BMW Motorrad, Mini ou encore Rolls-Royce.
Nouvelle BMW Série 5 : une histoire longue de 50 ans
Lancée en 1972, la BMW Série 5 est un modèle incontournable chez le constructeur de Munich. L’an dernier, il a fêté ses 50 ans, et s’est imposé comme une référence en sept générations. Depuis ses débuts en 1972, ce sont plus de 10 millions d’exemplaires de la BMW Série 5 qui ont été produits.
La nouvelle BMW Série 5 Berline sera produite dans l’usine BMW de Dingolfing, située en Basse-Bavière, en Allemagne : c’est tout simplement le plus grand site de production de la marque en Europe. Cette usine fêtera également cette année ses 50 ans de production : depuis 1973, elle produit de nombreux modèles BMW dont, à l’heure actuelle, les BMW Série 7 et Série 8, ainsi que la BMW iX 100% électrique.
L’usine de Dingolfing est également un centre de compétences de BMW pour la production de motorisations 100% électriques : elle est donc en charge de la fabrication des moteurs électriques et de batteries haute tension, qui équiperont prochainement la BMW i5.
