Nouvelle Citroën C4 X BlueHDi 130 auto : ses faibles consommations dans la vraie vie

Comme sa frangine C4, la nouvelle C4 X n’est disponible qu’avec un seul diesel au catalogue. En l’occurrence un BlueHDi 130 EAT8 qui ravira les gros rouleurs par sa faible consommation.

Si elle n’a pas forcément été pensée d’abord pour l’Europe, la nouvelle Citroën C4 X y tente quand même l’aventure. Quitte à froisser légèrement une C4 dont la “X” dérive étroitement et qui, en plus d’être moins habitable, n’est pas tellement moins chère. A peine 700 € séparent en effet ces deux modèles à l’achat. Et ce n’est pas non plus la gamme des moteurs qui vous aidera à choisir puisqu’elle est identique : deux moteurs essence PureTech 100 (méca.) et PureTech 130 (méca. ou auto.), une électrique de 136 ch et un diesel de 130 ch. Un BlueHDi 130 que nous avions déjà chiffré avec la C4 et que nous avons refait passer sur notre base de Montlhéry afin d’étayer ses prestations sous le capot de la C4 X.

Associé d’office à la boîte automatique EAT8, il offre logiquement des performances assez proches. A peine 4 dixièmes séparent les deux C4 à l’accélération. C’est encore plus proche en reprise avec un score quasi identique et proche des 7 secondes pour passer de 80 à 120 km/h. Autant dire qu’au volant, l’écart reste insensible dans les deux cas.

Les performances mesurées et comparées de la C4 X

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La nouvelle Citroën C4 X n’est disponible qu’avec un seul diesel.© Citroën

Mesure	Citroën C4	Citroën C4 X
Mesure0 à 100 km/h	Citroën C410,2 s	Citroën C4 X10,6 s
Mesure80 à 120 km/h	Citroën C47,1 s	Citroën C4 X7,2 s
Mesure1000 m D.A.	Citroën C431,8 s	Citroën C4 X32,2 s

Mais plus que la performance, c’est plutôt sur le plan des consommations que la C4 X BlueHDi est attendue, elle qui pourrait être choisie par de nombreux transporteurs de personnes (chauffeurs, taxis…). Comme sa frangine, cette X se révèle être un vrai chameau. Sur nos cycles normés, la moyenne pondérée s’établit à 5,8 l/100 km. Un appétit d’oiseau qui permet à cette berline de 1 383 kg (poids vérifié, 30 kg de plus que la C4 standard) de parcourir plus de 850 km avec un seul plein. Même en ville, en dépit d’une boîte automatique à convertisseur qui travaille plus et qui peut manger un peu de puissance, la consommation ne dépasse pas les 6 l/100 km. Elle descend même à 5,5/100 km sur le parcours route, certes plus favorable. Au bout du compte, la faible consommation du BlueHDi 130 EAT8 Un vrai point fort pour cette Citroën C4 X à une époque où le carburant dépasse régulièrement les 2 €/litre. Ce moteur est disponible dès le deuxième niveau de finition Feel Pack et réclame au moins 33 700 €.