Maserati

Nouvelle Maserati Gran Turismo : voici à quoi ressemble l’intérieur !

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La Gran Turismo livre tous ses secrets

Maserati lève enfin le voile sur l’intérieur de sa Gran Turismo.

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Après une première génération en 2007, elle s’est déclinée en 2022 en une toute nouvelle génération.

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Celle-ci est attendue pour le premier semestre 2023.

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La planche de bord est reprise du SUV Grecale, avec cette forme en T caractéristique.

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L’intérieur, Maserati oblige, est cossu et raffiné

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Elle propose au total 34 pouces d’écrans digitaux.

La seconde génération de la mythique Gran Turismo dévoile enfin son habitacle ! Après ses lignes extérieures et ses motorisations (V6 ou électrique), nous avions hâte de savoir ce qu’elle renfermait…

La marque de voitures de sport italienne Maserati semble enfin avoir retrouvé sa place parmi les leaders de son secteur ! Après des années de manque de nouveautés et de difficultés financières au sein de l’ancien groupe Fiat-Chrysler, elle intensifie enfin ses renouvellements de modèles ! La fusion récente entre PSA de FCA pour former le nouveau groupe Stellantis a permis à Maserati de bénéficier de synergies communes avec les autres marques du groupe. Elle a ainsi mutualisé les plateformes, les motorisations et les composants, afin d’améliorer sa rentabilité et revenir sur le devant de la scène !   Elle est désormais en mesure de mener à bien sa transition, et de rattraper l’écart creusé par Ferrari et Lamborghini. Les autres marques de sportives italiennes !

Enfin des nouveautés

Avant la fusion avec PSA, Maserati présentait une gamme de voitures vieillissante, notamment les berlines Ghibli et Quattroporte. Lesquelles dataient de 2013 et dont la question du remplacement restait en suspens. Le lancement réussi en 2017 du SUV Levante a toutefois permis à Maserati se sauver les meubles. En 2020, ce retour aux couleurs se confirmait avec la sortie de la supercar MC 20. En 2022, elle accouchait de deux nouveaux modèles : le SUV compact Grecale et la sportive GranTurismo de seconde génération. Ce modèle était très attendu, s’agissant d’un modèle clé pour la marque. Maserati, comme beaucoup d’autres, prévoit de passer au 100% électrique d’ici 2030. Heureusement, la Gran Turismo conserve d’ici là deux versions V6 dans sa gamme. La Modena de 490 chevaux et la Trofeo de 550 chevaux. La Trofeo est particulièrement impressionnante, avec un poids record de moins de 1 795 kilogrammes et une accélération de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, pour une vitesse maximale de 320 km/h !

L’intérieur se dévoile…

Si sa ligne et ses motorisations étaient connues, jusqu’à présent ce n’était pas le cas de son habitacle. Maserati vient justement de le dévoiler. Attention 3, 2, 1… Lever de rideau ! La modernisation et la montée en gamme sont impressionnantes par rapport à l’ancienne génération de Gran Turismo ! Ce n’est pas pour autant une surprise, puisque Maserati a décliné les mêmes éléments que sur la MC20 et le Grecale. On lui découvre ainsi une planche de bord en forme de T, dans laquelle sont intégrés plusieurs écrans tactiles. Bien que les boutons aient disparus (la marque parle de 34 pouces de surfaces digitales), la présentation est élégante et épurée. Dans la droite lignée de l’ADN Maserati. Le volant est lui aussi repris du Grecale, et fait encore de la résistance à quelques commandes physiques. La nouvelle Maserati Gran Turismo sera commercialisée au premier semestre 2023, quelques semaines seulement avant l’été, pour profiter de la Dolce Vita italienne…

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