Le 24 février dernier, Peugeot a présenté sa 508 restylée. La berline au Lion se dévoilait sous un nouveau visage et avec un caractère plus affirmé. Pas de quoi surprendre L’argus qui avait prédit son design à travers des croquis parus plusieurs mois avant la présentation officielle.
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En décembre 2022, L’argus dévoilait le design de la Peugeot 508 restylée à travers ses illustrations. Le 24 février, Peugeot nous apportait la confirmation de nos informations.
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En présentant la version restylée de sa 508, Peugeot a levé le voile sur le nouveau style que vont adopter les futurs modèles de la marque. Concernant la berline française, qui peine à séduire malgré son design attrayant, ce coup de crayon doit lui permettre de faire repartir ses chiffres de vente à la hausse. En décembre 2022, L’argus vous livrait des illustrations de ce à quoi pourrait ressembler la phase 2 de la 508. Et bis repetita, comme ce fut le cas pour l’Austral il y a un an, la rédaction avait vu juste au sujet du design de la berline au Lion.
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Les illustrations de L'argus le 3 décembre 2022 au sujet la Peugeot 508 restylée… Oufti Design / L'argus
… 3 mois plus tard, Peugeot dévoile officiellement la phase 2 de sa berline. La ressemblance avec notre croquis est troublante. Peugeot
L'argus l'annonçait, la nouvelle signature lumineuse dévoile ces trois griffes liées au projecteur. Peugeot
Ci-dessus, la phase 1 de la Peugeot 508. Clément Choulot
Les évolutions sont assez importantes entre cette phase 1 et la version restylée de la 508. DR
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Notre illustration de la face arrière avant présentation officielle de la Peugeot 508 restylée…
Oufti Design
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… et la face arrière officielle de la Peugeot 508 restylée dévoilée le 24 février dernier.
Peugeot
A l’arrière, c’est tout simplement copie conforme. A se demander si les designers de Peugeot ne se sont pas inspirés des croquis de L’argus ! Comme annoncé, le logo disparait du hayon. Il est remplacé par le nom « Peugeot » en toutes lettres sur fond noir. La signature lumineuse est identique à la 308. Elle se distingue par une forme oblique en finition GT.
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Dans le mille aussi sur la partie technique
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Même sur l'aspect motorisation, les informations de L'argus étaient correctes.
Peugeot
Côté motorisations, L’argus a aussi tapé dans le mille. Comme évoqué, la motorisation diesel 1.5 BlueHDi de 130 ch est reconduite. Les versions électrifiées profitent d’une batterie plus performante de 12,4 kWh, contre 11,8 kWh précédemment. En revanche, la berline restylée ne bénéficie pas de la nouvelle motorisation hybride 48 V. Cette dernière sera inaugurée sur les 3008 et 5008 en juin. Mais tout cela, les lecteurs de L’argus le savaient déjà depuis plusieurs mois !
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