Quelques années après la sortie de la Fiat 500e, Renault dévoile sa nouvelle citadine électrique, la Renault R5. Arborant un style néo-rétro similaire à celui de la Fiat 500, Renault espère séduire les consommateurs par son charme nostalgique. Les premiers retours sur internet semblent prometteurs, la voiture remportant déjà de nombreux suffrages positifs.
Une question de coeur ou de raison ?
En termes de performances, la Renault R5 se positionne plus comme une rivale de l’Abarth 500e que de la Fiat 500e. Bien qu’elle soit légèrement plus longue que l’Abarth 500e, elle accuse une seconde de plus sur l’exercice du 0 à 100 km/h. Cependant, la R5 dispose de deux atouts de taille : une autonomie supérieure de presque 150 km et un prix de plus de 3 000 € inférieur à celui de l’Abarth 500e. Autre point fort pour la R5, des portes arrière, bien que Fiat ait aussi un modèle 3+1.
| Fiat 500e | Abarth 500e | Renault R5 | |
|---|---|---|---|
| Puissance | 95 ch | 155 ch | 150 ch |
| Couple | 220 Nm | 235 Nm | 245 Nm |
| 0 à 100 km /h | 9,5 sec | 7 sec | 8 sec |
| Vitesse max | 135 km/h | 155 km/h | 155 km/h |
| Puissance charge max | 85 kW | 85 kW | 100 kW |
| Autonomie | 190 km | 265 km | 412 km |
| Poids | 1180 kg | 1464 kg | 1449 kg |
| Longueur | 3,6 m | 3,6 m | 3,9 m |
| Largeur | 1,7 m | 1,7 m | 1,8 m |
| Hauteur | 1,51 m | 1,51 m | 1,5 m |
| Prix | 30 400 € | 36 900 € | 33 490 € |
| Pays de fabrication | Italie | Italie | France |
Un avenir incertain
Mais est-ce suffisant ? Même avec une meilleure autonomie et un prix inférieur à celui de l’Abarth 500e, la Renault R5 pourrait se heurter à des obstacles similaires à ceux rencontrés par la Fiat 500e et l’Abarth 500e ces dernières années : des ventes en baisse principalement dues à des prix élevés et à des autonomies limitées.
La Renault R5 ne devrait pas souffrir des mêmes problèmes d’autonomie, mais son prix pourrait représenter un frein important pour de nombreux acheteurs. Il est probable que la R5 séduise principalement les acheteurs des pays offrant des aides à l’achat pour les véhicules électriques. Sans ces incitations financières, elle pourrait bien connaître un destin similaire à celui de la Fiat 500e.
Un signal d’alerte pour Fiat
La Renault R5, avec son charme néo-rétro et ses atouts techniques, a le potentiel de séduire un large public. Cependant, son succès pourrait fortement dépendre des incitations à l’achat proposées dans les différents pays où elle sera commercialisée. Nous verrons bien si la nouvelle citadine ne connaîtra pas le même sort que la Fiat 500e, mais seul le temps nous dira si la R5 saura trouver sa place durablement sur le marché des véhicules électriques.
