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Plus de puissance, plus d'autonomie : la Polestar 2 mise à jour

plus de puissance, plus d'autonomie : la polestar 2 mise à jour

Une mise à jour pour la Polestar 2.

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Coup de pinceau pour la Polestar 2. Le constructeur suédois a annoncé une mise à jour de son véhicule à succès, plus performante et dotée d’une autonomie accrue.

Plus de puissance

La sortie de la dernière version de la Polestar 2 est prévue entre le troisième trimestre 2023 et début 2024. Une mise à jour profonde qui doit revisiter le design de la voiture avec un nouveau nez, un moteur électrique inédit et davantage d’équipements de série. Avec la version à deux moteurs, Polestar inaugure la propulsion arrière pour de plus amples sensations. La puissance est légèrement vitaminée, passant de 300 kW et 660 Nm à l’origine à 310 kW et 740 Nm. Ce modèle pourrait atteindre le 0 à 100 km/h en 4,5 s. Avec le pack performance, l’automobiliste disposera de 350 kW, de quoi gagner quelques dixièmes de seconde lors d’une accélération.

“La Polestar 2 actualisée est une voiture encore plus joueuse et agile, qui conserve sa compacité et son sens total du contrôle, tout en devenant plus mature grâce à un confort accru”, affirme Joakim Rydholm, responsable du développement du châssis dans un communiqué.

Autonomie boostée

Les versions à grande autonomie seront désormais équipées d’une batterie 82 kWh produite par CATL avec 27 modules. La version classique conservera un accumulateur de 69 kWh avec 24 modules, produit cette fois par LG Chem. La mise à jour des batteries de la Polestar 2, avec une chimie interne plus efficience, devrait encore améliorer le temps de charge rapide. Pour les moteurs plus puissants (Polestar 2 à deux moteurs et pack performance), la puissance électrique sera davantage optimisée, permettant aussi de gagner en autonomie.

La version Long Range Dual motor passera ainsi de 487 à 592 km d’autonomie (plus 105 km) et la classique de 478 à 518 km (plus 40 km). Enfin, la version standard à moteur unique avec batterie boostée pourrait rouler jusqu’à 635 km (plus 84 km), selon le constructeur.

La Polestar 2 disposera en outre d’équipements additionnels de série. “Le système d’information sur les angles morts (BLIS) avec assistance à la direction, l’alerte de circulation transversale avec assistance au freinage, l’alerte et atténuation des collisions arrière, ainsi que la caméra périphérique à 360°, les rétroviseurs extérieurs à gradation automatique” et le chargeur sans-fil pour téléphone seront montés par défaut sur le véhicule.

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