- Optez pour des montes pneumatiques plus petites
- Faites jouer la concurrence
- Préservez vos pneus
- Se tourner vers des pneus d’occasion
Pneus hiver : que risque-t-on à rouler toute l’année avec ?
Les pneus hiver sont un équipement obligatoire durant la saison hivernale en France, dans certaines communes de montagne.
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Quel timing pour passer des pneus hiver à ceux d’été ?
Les pneus hiver sont obligatoires même si l’on ne fait que traverser les zones concernées
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Comme leur nom l’indique, les pneus hiver sont plus efficaces par temps froid.
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Les pneus hiver sont indispensables sur la neige
Sans eux, vous risquez de manquer d’adhérence
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La loi montagne oblige à chausser les pneus hiver du 1er novembre au 31 mars.
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Auto 2022 : ce qui change pour vous le 1er avril
À partir du 1er avril, les pneus hiver ne seront plus obligatoires.
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Ce pneu certifié 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) permet de circuler sur les routes de montagne enneigées, où les pneus hiver sont obligatoires, avec une tenue de route assurée par toutes les conditions climatiques.
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Peut-on mettre des chaînes à la place des pneus hiver ?
Les chaînes ou chaussettes à neige peuvent constituer une alternative aux pneus hiver.
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Camping-cars : les pneus hiver sont-ils obligatoires ?
Pour les camping-cars et vans aménagés aussi, les équipements hivernaux deviennent obligatoires entre le 1er novembre et le 31 mars.
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Pneus hiver obligatoires : ce que dit la loi
À partir du 1er novembre 2021, les pneus hiver deviennent obligatoires durant la saison hivernale.
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Pneus hiver : c’est 4 sinon rien
Avoir un 4×4 ne dispense pas de pneus “hiver” ; le décret les rend obligatoires aux quatre roues.
Les pneus neige obligatoires, c’est bientôt une réalité … mais pas partout en France.
Vendus plus chers que les pneus été, les pneus hiver entraînent systématiquement un surcoût. Mais il est possible de limiter ce dernier en suivant quelques astuces.
À moins de vivre reclus et coupé du monde, vous n’êtes pas sans savoir que l’application de la Loi Montagne II est aujourd’hui d’actualité. Entrée en vigueur le 1er novembre 2021, une année pédagogique a alors été de mise pour informer et sensibiliser les usagers. Depuis le 1er novembre dernier, les forces de l’ordre sont appelées à surveiller et à contrôler les automobilistes. Pour rappel, la Loi Montagne II impose aux usagers de la route « d’équiper son véhicule de pneus hiver ou de détenir des chaînes ou chaussettes à neige, du 1er novembre au 31 mars, dans certaines zones montagneuses. »
Mais si vous devez équiper votre véhicule en conséquence, en montant des pneus hiver notamment, Auto Plus vous a listé quelques astuces pour réduire la facture.
Optez pour des montes pneumatiques plus petites
Vous ne le savez peut-être pas mais votre auto a été homologuée avec plusieurs dimensions de roues et de pneus. Regardez l’étiquette de pression des pneus. Cette dernière est collée soit sur votre portière ou sur votre trappe à essence. À défaut, jetez un oeil dans le manuel d’utilisation/d’entretien de votre véhicule. Une lecture de cette étiquette vous permettra de déterminer les dimensions légalement compatibles avec votre voiture.
Seul hic, un tel procédé implique de posséder un second jeu de jantes dédié. Mais l’investissement est vite rentabilisé. On peut également baisser l’indice de vitesse d’un ou deux crans (ex: passer de V à H, voire T) à condition d’avoir un rappel visible (signal lumineux/sonore intégré au compteur ou autocollant sur le tableau de bord).
En revanche, l’indice de charge, lui, ne doit pas être changé. Par exemple, un 92 ne peut pas devenir un 88.
Faites jouer la concurrence
Ce n’est pas un secret de polichinelles. Des mêmes pneus, y compris des pneus hiver, ne sont pas forcément vendus le même prix chez tous les revendeurs. Entre les centres autos et les sites internet, tous se livrent la guerre des prix. De sorte, avant de changer vos pneus hiver, prenez le reflexe de comparer les prix d’un même modèle. Comme pour les assurances par exemple, des comparateurs en ligne existent pour faire gagner du temps et scanner toutes les offres actuelles.
De manière générale, sur les tailles courantes, les centres autos sont très compétitifs. À l’inverse, internet s’avère plus avantageux pour les grandes tailles. Un devis sur le Web peut parfois pousser un chef d’atelier en centre-auto, désireux de récupérer la main-d’œuvre, à s’aligner sur celui-ci. N’hésitez pas à le challenger.
Préservez vos pneus
S’il est possible de faire des économies à l’achat, il est également possible d’en réaliser dans la vie de tous les jours. Pour ce faire, il est important de préserver autant que possible votre pneumatique pour optimiser sa durée de vie.
Ainsi, commencez par vérifier régulièrement lapression de vos pneus hiver comme été. Pour rappel, un pneu sous-gonflé s’use plus vite. Pensez également à pratiquer l’éco-conduite. À savoir des freinages plus doux et anticipés et une conduite souple en courbe. Enfin, demandez au professionnel qui s’occupe de votre permutation de croiser les pneus. C’est-à-dire mettre l’avant à l’arrière (et inversement) afin d’uniformiser l’usure.
Se tourner vers des pneus d’occasion
Attention, l’astuce des pneus d’occasion n’est pas forcément la meilleure. Si cette astuce peut s’avérer tentante de prime abord, l’aspect économique en tête, le pneumatique d’occasion est en principe à proscrire. En effet, il est très difficile d’avoir l’assurance que sa structure et/ou son étanchéité n’ont pas été compromises par l’ancien propriétaire. Si votre portefeuille ne vous laisse pas le choix, tournez-vous alors vers certains pros de l’occasion qui les garantissent.
Mais si les pneus hiver sont à mi-usure (4 mm d’épaisseur dans le rainurage), leurs qualités hivernales (l’adhérence sur la neige, notamment) ne sont plus garanties à 100%. Dans ce cas, mieux vaut les acquérir neufs (ou dans un état très proche du neuf).
