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Porsche 911 restylée : elle se modernise mais n’en oublie pas son premier amour !

Une fois n’est pas coutume, le restylage de la Porsche 911 est un véritable événement. Pas parce qu’elle évolue nettement en termes de design, mais bien pour ce qui se passe sous le capot, puisque la version GTS cède aux sirènes de l’hybridation. Un nouveau chapitre s’ouvre, mais ne ferme pas définitivement le précédent. Certaines versions embarquent encore des motorisations 100% thermiques, pour le plus grand bonheur des Porschistes de la première heure !

Ce jour restera gravé éternellement dans la mémoire des aficionados de Porsche, comme étant la date à laquelle la mythique 911 est passée à l’hybridation. Mais la marque a préféré jouer la sécurité, à raison. Il était difficilement concevable de convertir l’intégralité de la gamme de la 911 à l’hybride, sous peine de voir des hordes de passionnés attaquer le siège social avec des fourches et des torches. C’est pourquoi la Porsche 911 Carrera continue d’exister sans passer par la case électrification.

Esthétiquement, les évolutions apportées par ce restylage sont moins nombreuses que sur la version GTS. Si cette dernière a droit à un bouclier avant revu, ce n’est pas le cas de la Carrera. La signature lumineuse a été revue et harmonisée avec toutes les autres versions présentes au catalogue. Même chose à l’intérieur, où les évolutions se font en douceur.

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Des performances en amélioration

Si la 911 Carrera ne cède pas à l’hybridation, cela ne signifie pas qu’elle n’a droit à aucune nouveauté sous le capot. Le Flat-6 3.0 est reconduit et est dorénavant épaulé par deux turbos, pour une puissance de 394 chevaux et 450 Nm de couple. Porsche annonce un 0 à 100 km/h expédié en 4,1 secondes pour la 911 Carrera, contre 3,9 secondes avec le Pack Sport Chrono. La vitesse de pointe s’établit à 294 km/h.

Le configurateur en ligne est d’ores et déjà ouverts, tout comme les carnets de commandes. Comme toujours, cette version Carrera se décline en coupé, disponible à partir de 131.700 euros, ainsi qu’en version Cabriolet qui s’affiche à partir de 145.900 euros. Les premières livraisons sont prévues pour la rentrée 2024.