Porsche affiche une santé de fer et annonce le Cayenne 100 % électrique
Porsche vient de publier ses résultats pour l’année 2022, avec des ventes mondiales qui dépassent les 300 000 unités. Dans le même temps, le constructeur a officialisé l’arrivée du Cayenne électrique après 2025.Crédit photo: Porsche
Les années se suivent et se ressemblent pour Porsche. 2022 fut encore une excellente année pour la firme de Stuttgart, avec notamment un chiffre d’affaires de 37,63 milliards d’euros, en hausse de 13,6 %, un bénéfice net de 4,95 milliards d’euros (+22,76 %), une marge opérationnelle de 13 % et un total de 309 884 voitures livrées au cours des douze mois (+2,6 %).Crédit photo: Porsche
Si l’on se penche un peu plus précisément sur les ventes mondiales, on découvre que les 309 884 unités livrées en 2022 sont en grande partie dues au Cayenne (+15 %) et au Macan (- 1,85 %), suivis de la 911 et du Taycan.Crédit photo: Porsche
Dans le détail, 95 604 Cayenne ont trouvé preneur dans le monde en 2022, contre 86 724 Macan.Crédit photo: Porsche
La 911 réalise, comme d’habitude, un excellent score compte tenu du contexte actuel, avec 40 410 modèles immatriculés (+ 5,06 %), ce qui en fait le troisième modèle de la marque le plus vendu, devant le Taycan et ses 34 801 unités (- 15,73 %).Crédit photo: Porsche
Le Taycan est talonné par la Panamera avec 34 142 ventes (+12,98 %) grâce à un récent restylage qui lui a fait du bien et l’arrivée de nouvelles versions hybrides.Crédit photo: Porsche
Le duo Porsche Boxster et Cayman ferme la marche 18 203 immatriculation, en baisse de 11,21 % par rapport à l’année précédente.Crédit photo: Porsche
Porsche a profité également de l’annonce de ses résultats pour rappeler ses ambitions électriques. En 2024, le Macan électrique arrivera sur nos routes, après un léger retard à l’allumage, tandis que les Porsche 718 Cayman et Boxster électriques arriveront à l’horizon 2025.Crédit photo: Porsche
Porsche a également confirmé l’arrivée d’un nouveau Cayenne 100 % électrique.
Celui-ci ne devrait pas arriver avant 2026, date à laquelle la génération actuelle (qui sera restylée d’ici quelques semaines) terminera sa carrière.Crédit photo: Porsche
Dans le même temps, Porsche présentera en 2026 ou en 2027, un tout nouveau modèle. Il s’agira d’un SUV, plus grand que le Cayenne, et qui fera office de porte-étendard pour la firme de Stuttgart.Crédit photo: Porsche
Pour le moment, nous n’en savons pas plus concernant ce produit, mais il est d’ores et déjà annoncé comme spectaculaire et potentiellement trois fois plus cher qu’un Cayenne.
Porsche vient de publier ses résultats pour l’année 2022, avec des ventes mondiales qui dépassent les 300 000 unités. Dans le même temps, le constructeur a officialisé l’arrivée du Cayenne électrique après 2025.
Les années se suivent et se ressemblent pour Porsche. 2022 fut encore une excellente année pour la firme de Stuttgart, avec notamment un chiffre d’affaires de 37,63 milliards d’euros, en hausse de 13,6 %, un bénéfice net de 4,95 milliards d’euros (+22,76 %), une marge opérationnelle de 13 % et un total de 309 884 voitures livrées au cours des douze mois (+2,6 %).
Si l’on se penche un peu plus précisément sur les ventes mondiales, on découvre que les 309 884 unités livrées en 2022 sont en grande partie dues au Cayenne (+15 %) et au Macan (- 1,85 %), suivis de la 911 et du Taycan.
Le Cayenne toujours au top, la 911 cartonne également
Dans le détail, 95 604 Cayenne ont trouvé preneur dans le monde en 2022, contre 86 724 Macan. La 911 réalise, comme d’habitude, un excellent score compte tenu du contexte actuel, avec 40 410 modèles immatriculés (+ 5,06 %), ce qui en fait le troisième modèle de la marque le plus vendu, devant le Taycan et ses 34 801 unités (- 15,73 %).
Le Taycan est talonné par la Panamera avec 34 142 ventes (+12,98 %) grâce à un récent restylage qui lui a fait du bien et l’arrivée de nouvelles versions hybrides. Le duo Porsche Boxster et Cayman ferme la marche 18 203 immatriculation, en baisse de 11,21 % par rapport à l’année précédente.
De plus en plus de Porsche électrique
Porsche a profité également de l’annonce de ses résultats pour rappeler ses ambitions électriques. En 2024, le Macan électrique arrivera sur nos routes, après un léger retard à l’allumage, tandis que les Porsche 718 Cayman et Boxster électriques arriveront à l’horizon 2025.
Porsche a également confirmé l’arrivée d’un nouveau Cayenne 100 % électrique. Celui-ci ne devrait pas arriver avant 2026, date à laquelle la génération actuelle (qui sera restylée d’ici quelques semaines) terminera sa carrière.
Dans le même temps, Porsche présentera en 2026 ou en 2027, un tout nouveau modèle. Il s’agira d’un SUV, plus grand que le Cayenne, et qui fera office de porte-étendard pour la firme de Stuttgart. Pour le moment, nous n’en savons pas plus concernant ce produit, mais il est d’ores et déjà annoncé comme spectaculaire et potentiellement trois fois plus cher qu’un Cayenne.