- Des prix franchement abordables pour une électrique
- Des prestations et autonomies dans le coup
- Pas grand chose à perdre
Leader des ventes d’électriques en occasion, la Renault Zoé n’a pas que son ancienneté pour elles. Même à la retraite, ses avantages restent nombreux.
Le baromètre des ventes de voitures électriques d’occasion publié hier par Mobilians et l’Avere est sans appel : la Renault Zoé reste la voiture wattée la plus vendue en seconde main. Une domination tout à fait logique pour la citadine Renault qui a commencé sa carrière en 2013, bien avant la majorité de ses concurrentes. Cela dit, il n’y a pas que l’ancienneté pour justifier la domination de celle qui n’est plus disponible dans le neuf depuis le mois de mars mais reste votre favorite en occasion. Pour plusieurs raisons, la Zoé est même un excellent choix pour s’offrir sa première voiture électrique.
Des prix franchement abordables pour une électrique
La Renault Zoé a terminé sa carrière en mars 2024.© Renault
Si les Zoé les moins chères débutent à moins de 5 000 €, il faut toutefois se méfier, car il s’agit dans ces cas des premières générations avec des batteries dont les capacité sont comprises entre 22 et 41 kWh. Dans l’absolu, cela peut suffire, mais les autonomies sont toutefois moins bonnes que les modèles à partir de 2020 et du passage à 52 kWh pour l’accumulateur. Pour ceux-là, il faut plutôt compter sur un budget d’au moins 10 000 € et autour de 15 000 € pour des kilométrages très raisonnables. C’est nettement plus que les premiers modèles mais si vous le pouvez, vous ne serez pas déçus.
La Renault Zoé reste néanmoins une star de l’occasion.© Renault
Car en 2020, la citadine française a beaucoup plus changé qu’il n’y parait. En plus d’une batterie de meilleure capacité, elle s’est offert une nouvelle architecture électronique. La dalle multimédia de 9,4 pouces, déjà assez réactive, peut répliquer votre smartphone tandis que l’infodivertissement se montre bien plus plaisant à l’usage. Face conducteur, c’est un écran compteur tout ce qu’il y a de plus moderne qui fait face au conducteur. Sans parler d’un habitacle bien mieux fini à partir de 2020 et qui n’a pas grand-chose à envier par rapport à d’autres citadines électriques d’aujourd’hui. A vivre, la Zoé reste donc dans le coup.
Des prestations et autonomies dans le coup
A l’usage, la Zoé n’est pas non plus dépassée. Les autonomies offertes par la batterie de 52 kWh, en 110 ch comme en 135 ch, se situent encore parmi les références de la catégorie. Vous parcourez quasiment 400 km en ville en faisant un tout petit peu attention et déjà largement plus de 250 km sur le réseau secondaire. Il sera même possible de dépasser les 200 km sur autoroute, ce qui n’est pourtant pas le terrain favori de cette citadine. Côté recharge, vous pourrez comptez sur 50 kW en courant continu et 22 kW en alternatif, ce qui, là encore, demeure très correct. Nous vous recommandons la version 110 ch, amplement suffisante.
La Renault Zoé mesure un peu plus de 4 m de long.© Renault
Enfin, à conduire, la petite Renault n’est pas “has been”. Certes, sa hauteur de caisse et sa position de conduite surélevée donnent plutôt la sensation d’être au volant d’un mini monospace, là où une Peugeot E-208 se montre plus agile. Mais le confort reste satisfaisant et la conduite généralement plus apaisée des électriques atténue les petits défauts de la Zoé. Il faut néanmoins composer avec une habitabilité limitée et un plancher assez haut à l’arrière, ce qui pénalise un peu les adultes.
Pas grand chose à perdre
Intérieur de la Renault Zoé à partir de 2020.© Renault
Largement représentée en occasion, disponible à des prix très abordables pour une électrique, globalement fiable et pas du tout dépassée, la Renault Zoé, bien qu’à la retraite, doit retenir votre attention si vous souhaitez passer à la voiture électrique. Elle constitue un premier achat pragmatique et efficace, sans se ruiner. Si jamais vous n’êtes pas convaincu, sa large réputation aidera aussi à la revente et vous n’aurez pas mis trop de sous sur la table. Côté financement, justement, rappelez-vous qu’un leasing demeure possible sur une voiture d’occasion. Pensez-y !
Notez cet article Publié le 11/06/2024 à 13:00 Véhicules d’occasion
