Une voiture électrique à moins de 25 000 € commercialisée fin 2025, voici le nouveau challenge que c'est fixé Volkswagen afin de reconquérir le cœur des clients. Pour cela, le constructeur va élargir sa gamme ID avec le plus petit modèle de cette famille dénommé ID.2.
Scandale du dieselgate, qualité de matériaux décevante et problèmes électroniques, les dernières années de Volkswagen sont très loin d’avoir été un long fleuve tranquille. Aujourd’hui, même si certains défauts ont été corrigés, la réputation de la marque allemande a sérieusement été écornée. Il était temps de redresser la barre et pour cela, Volkswagen a décidé de revenir aux fondamentaux, à savoir concevoir une voiture populaire comme pouvaient l’être les mythiques Coccinelle ou Golf.
Pas de doute stylistiquement, cette ID.2 rompt radicalement avec les autres modèles de la gamme ID. Volkswagen revient à ses fondamentaux avec un modèle qui a des faux airs de Golf ou de Polo. Pas de souci d’identification à la marque pour les clients. Une bonne nouvelle pour les clients qui n’adhéraient pas au style de la gamme électrique. La ressemblance avec les modèles existants passe au niveau de la face avant par la liaison des projecteurs par un bandeau lumineux, un artifice déjà vu sur les finitions hautes de certains modèles existants. Ce même bandeau est également d’actualité au niveau de la poupe.
Dans l’habitacle, la planche de bord sera composée d’un écran multimédia de 12,9 pouces fonctionnant grâce à tout nouveau système d’exploitation. Contrairement aux modèles actuels, les commandes de climatisation sont physiques. Elles sont positionnées sur la partie inférieure de la console centrale. La console centrale recèle de nombreux rangements et une molette au centre de celle-ci permet de choisir les modes de conduite, tandis que la boîte de vitesses restent au volant.
Au-delà de son prix, la future ID.2 promet d’être richement équipée. Ainsi, elle devrait proposer de série un régulateur de vitesse adaptatif, les projecteurs Matrix LED reliés par un bandeau lumineux comme sur d’autres modèles de la marque, l’aide au stationnement avec mémoire, les sièges électriques avec fonction massage, la recharge des smartphones par induction au niveau de la console centrale, mais également dans le dossier des sièges avant, ainsi que du toit panoramique.
Volkswagen continue donc son offensive électrique. Après l’ID.3 restylée tout juste présentée, la version longue de ID Buzz et la berline ID.7 révélée le mois prochain, le constructeur a confirmé lancer pas moins de dix modèles électriques d’ici 2026. Le modèle de série dérivé de ce concept en fera bien évidemment partie.
