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Prix Qashqai restylé (2024) : "un rapport prix/équipements toujours plus compétitif" ?

Prix de base en hausse de 2 700 €
Et face à la concurrence ?
Tous les prix du Nissan Qashqai restylé (2024)

Qashqai restylé (2024)

Nissan ouvre les commandes de son Qashqai largement remanié et annonce “un rapport prix-équipements toujours plus compétitif”. Vraiment ?

C’est en avril dernier que Nissan a dévoilé une version revue de fond en comble de son Qashqai. Une façon sans nul doute de l’aider à se grignoter des parts de marché à la concurrence. Alors non, le SUV compact est très loin d’être une catastrophe sur le plan commercial puisqu’il s’en est vendu tout de même 144 648 exemplaires l’année dernière, un score en hausse de 25 % par rapport à 2022. Seulement, ce n’est plus le modèle le plus vendu de sa catégorie, ce qu’il a été pendant longtemps. En 2023 toujours, les Hyundai Tucson et Kia Sportage ont été davantage vendus que lui.

Outre son faciès plus original, le Qashqai compte séduire avec un rapport prix-équipements bien étudié par rapport à ses rivaux. C’est en tout cas ce que prétend Nissan. Vérifions cela ensemble.

Prix de base en hausse de 2 700 €

Pour ce nouveau millésime, Nissan a fait un peu de tri dans la gamme. Exit par exemple le modèle à transmission intégrale. On a toujours le choix cependant entre trois motorisations : deux micro-hybrides de 140 ch et 158 ch, la seconde avec une boîte CVT, et une hybride à la technologie peu commune baptisée e-Power et délivrant la puissance de 190 ch. Le constructeur japonais a également revu la gamme de finitions. On note notamment la disparition de l’entrée de gamme Visia. Dorénavant, il faudra se reporter sur le modèle Acenta pour accéder à ce véhicule. En conséquence de quoi le tarif de base fait un bond assez substantiel de 2 700 €.

Par rapport à l’ancien Qashqai Mild Hybrid de 140 ch Acenta, le prix du nouveau ne bouge cependant pas d’un iota. Bien. Mieux même, la dotation est plus riche avec notamment un écran central de plus grande taille passant de 7″ à 12,3″ ou encore Android Auto sans fil en plus d’Apple CarPlay.

Sur les niveaux supérieurs, l’augmentation reste contenue. 200 € par exemple sur N-Connecta “alors qu’elles reçoivent 2 000 € d’équipements de série supplémentaires” dixit Nissan. Enfin, comptez 600 € de plus sur le haut de gamme Tekna+ alors que sa “dotation de série est améliorée à un équivalent de 1 800 €”.

Et face à la concurrence ?

Augmenter si peu les tarifs d’un modèle après d’aussi grosses modifications par les temps qui courent, ce n’est pas si banal. Pour autant, le Qashqai ne devient pas l’affaire du siècle. Le Tucson restylé démarre par exemple en dessous des 37 000 € mais une véritable motorisation hybride vraiment efficiente développant 215 ch. Le Sportage premier prix est à 32 840 € avec une motorisation micro-hybride de 160 ch. En résumé, même en ayant fait quelques efforts, le japonais n’a pas de quoi pavoiser.

Tous les prix du Nissan Qashqai restylé (2024)

Moteur	Acenta	Business Edition	N-Connecta	Tekna	N-Design	Tekna+	N-Design+
Mild Hybrid 140 ch	34 700 €	35 800 €	36 900 €	39 800 €	40 200 €	/	/
Mild Hybrid 158 ch Xtronic	37 800 €	38 900 €	40 000 €	42 900 €	43 300 €	46 500 €	46 500 €
e-Power 190 ch	39 600 €	40 700 €	41 800 €	44 700 €	45 100 €	48 300 €	48 300 €