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Promis, juré : La Tesla Roadster sera commercialisée en 2025

Elon Musk a fait la promesse que le développement de la future Tesla Roadster est suffisamment avancé pour une commercialisation en 2025.

Il y a le feu au lac chez Tesla. Au lendemain de publication de chiffres de ventes décevants, le constructeur s’accroche à des promesses pour ne pas voir le cours de son action dégringoler. Hélas sans succès, la valeur de Tesla ayant dévissé de plus de 13% au cumul des journées du 23 et 24 juillet 2024, soit une perte de valorisation de plus de 70 milliards de dollars, plus de deux fois la valeur d’un groupe comme Stellantis par exemple !

promis, juré : la tesla roadster sera commercialisée en 2025

Dès lors, toutes les annonces, vraies ou non, sont bonnes à formuler pour atténuer la douloureuse. Lors de la présentation des chiffres, Elon Musk avait ainsi promis un triplement de la production du Tesla Cybertruck d’ici la fin de l’année. Comment produire un tel miracle en l’espace de 6 mois ? Suspense. Idem avec le Robotaxi…

Le patron et actionnaire, qui fait énormément parler de lui pour son soutien au candidat Donald Trump à la présidentielle américaine – candidat anti-voiture électrique, allez comprendre – a également promis la commercialisation de nouvelles gammes de véhicules plus abordables, afin de soutenir la production annuelle mondiale.

Tesla Roadster, serpent de mer… morte ?

Et puis, dans ce flot de promesse, le sujet du Tesla Roadster est revenu sur la table. Serpent de mer depuis 2017 et la présentation d’un concept futuriste, ce sujet est quelque peu la risée de tout le secteur automobile. Factuellement, le Roadster n’est pas ce don a cruellement besoin Tesla. Pas plus que Cybertruck…

Cependant, il est un véhicule d’image qui aimante le reste de la clientèle. Son pouvoir de séduction pour faire ruisseler des ventes sur le reste de la gamme.

Elon Musk, dans un énième élan de science fiction, avait promis voilà quelques mois que la Tesla Roadster accélérerait à 100 km/h en 1 seconde. Seul un dragster, sur une piste dédiée, sait accomplir pareil exploit. D’autant que la seconde promesse est celle d’un cabriolet 2+2 places capable de parcourir 1000 km avec une seule recharge. À moins d’une technologie inédite, la masse de la batterie supposerait d’emblée un véhicule électrique de plus de 1800 kg. Mettre une telle masse en mouvement, à 100 km/h, n’est pas cohérent avec le chrono annoncé. La recette secrète : des fusée à l’arrière…

Mais vous savez ce que l’on dit : « les promesses, ca n’engage que ceux qui y croient ». Et vous, vous y croyez ?

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