Quel prix pour les nouvelles Audi A5 et A5 Avant ?

Des finitions et des packs d’options
Quelles motorisations au catalogue ?
Face à la concurrence, ça donne quoi ?
Prix Audi A5 berline (juillet 2024) :
Prix Audi A5 Avant (juillet 2024) :

quel prix pour les nouvelles audi a5 et a5 avant ?

Audi A5 berline et A5 Avant

A peine plus d’une semaine après leur présentation, les nouvelles Audi A5 berline et A5 Avant arrivent au catalogue français. L’occasion d’en savoir plus sur le positionnement de cette remplaçante de l’A4.

Révélée le 16 juillet dernier, la nouvelle Audi A5 est d’ores et déjà disponible à la commande. Cette nouvelle génération, qui n’a rien à voir avec la précédente A5 et se veut plutôt comme une remplaçante de l’A4, nous l’avons déjà rencontrée en studio. Elle se distingue par ses lignes plutôt latines et ses deux carrosseries : une berline “fastback” à l’allure de coupé et disposant d’un hayon, et un break Avant (pour la première fois sous l’appellation A5).

Une semaine seulement après la présentation, Audi révèle donc les tarifs du modèle à l’occasion de son arrivée au catalogue. La berline A5 démarre ainsi à 45 500 € en entrée de gamme Design, lorsqu’elle est équipée du plus petit moteur disponible. Il s’agit d’un quatre-cylindres TFSI de 150 ch sans micro-hybridation, obligatoirement associé à une transmission automatique S tronic à 7 rapports. Ce moteur ne devait pas être commercialisé en France à l’origine selon ce que nous avaient précisé des responsables de la marque, mais il semble finalement proposé chez nous. Le break A5 Avant requiert 1 500 € de plus, à partir de 47 000 €.

Des finitions et des packs d’options

Quatre finitions sont proposées : l’entrée de gamme Design désormais habituelle, complétée par une finition Business Executive réservée aux professionnels. Au sommet de la gamme se trouvent la finition au look sportif S line et la variante S5 (obligatoirement associée au moteur essence le plus puissant). L’équipement semble plutôt correct dès l’entrée de gamme, avec des jantes alliage de 17 pouces, la climatisation automatique (1 zone), les compteurs numériques et l’écran central tactile, la sellerie en tissu, les sièges chauffants ou encore les nombreuses aides à la conduite telles que l’assistant d’intersection avant, la détection de panneaux ou encore les radars de recul.

Bien entendu, en passant sur les finitions supérieures, on a droit à plus de raffinements comme un affichage tête haute et un système audio premium Bang & Olufsen avec son 3D, la caméra de recul, le châssis sport, l’éclairage d’ambiance ou encore des sièges avant électriques. Le catalogue d’options est bien moins chargé qu’auparavant, puisqu’il regroupe désormais plusieurs packs (pack intérieur cuir, pack Tech, Tech Plus ou Tech Pro) assez coûteux (jusqu’à 7 100 € !). L’écran face au passager fait par exemple partie du Pack Tech Plus, à partir de 2 780 € sur Business Executive et S line ou même 3 600 € sur S5. Le toit panoramique en verre opacifiant (2 550 €), les vitres acoustiques à l’avant (220 €) ou les sièges électriques (950 €) font toutefois partie des options proposées à la carte selon la finition choisie.

Quelles motorisations au catalogue ?

Du côté des motorisations, Audi vise relativement large avec trois blocs essence et un diesel, dont certains sont proposés à la fois en traction ou en transmission intégrale quattro. A noter qu’aucune boîte manuelle n’est disponible, la boîte automatique S tronic à 7 rapports étant livrée d’office. L’A5 a donc droit à un TFSI de 150 ch en entrée de gamme, uniquement en traction, tandis que le TFSI de 204 ch est à la fois en traction ou en transmission intégrale. Cette dernière n’est en revanche accessible qu’avec la finition S line, forcément plus chère (dès 62 070 € en berline). La S5, elle, est équipée de son V6 3.0 TFSI de 367 ch avec micro-hybridation 48V “MHEV plus” de 24 ch permettant de réaliser les manoeuvres et quelques mètres en mode électrique. Elle requiert au minimum 79 750 € en berline, ou 81 250 € en break Avant. Précisons que des motorisations hybrides rechargeables seront disponibles un peu plus tard, avec une autonomie électrique supérieure à 100 km comme les Mercedes Classe C et BMW Série 3.

Enfin, Audi conserve une offre diesel même si celle-ci est plutôt réduite au lancement avec un unique 2.0 TDI de 204 ch, là aussi associé à une micro-hybridation “plus” de 24 ch. Le moteur est proposé en traction (dès 53 600 €) ou avec une transmission intégrale quattro (dès 65 270 €, uniquement S line).

Face à la concurrence, ça donne quoi ?

Par rapport à l’ancienne A4, désormais supprimée du catalogue, la hausse tarifaire est minime. En effet, jusqu’au mois dernier, une A4 Avant démarrait à 46 650 € avec un bloc essence micro-hybride de 150 ch (Business Executive). Pour avoir droit à un diesel de 204 ch, il fallait obligatoirement passer par la finition S line, et débourser au minimum 57 475 €. L’ancienne A5 Sportback, elle, s’affichait récemment à partir de 51 110 € avec un moteur essence de 150 ch micro-hybride.

Du côté des concurrentes allemandes, la BMW Série 3 berline requiert au minimum 48 700 € dans sa finition d’entrée de gamme équipée d’un moteur essence de 156 ch depuis son second restylage. Le diesel 320d xDrive de 190 ch réclame quant à lui 56 200 €. En revanche, la BMW a une petite longueur d’avance face à l’Audi avec sa motorisation hybride rechargeable de 292 ch (dès 61 400 €). Chez Mercedes, la Classe C démarre à 53 900 € avec un diesel de 163 ch à micro-hybridation ou 54 700 € avec un quatre-cylindres essence de 204 ch, également MHEV. De la même façon, elle propose des motorisations PHEV efficientes, que ce soit en essence ou en diesel d’ailleurs, à partir de 63 550 €.

Prix Audi A5 berline (juillet 2024) :

Prix (en €)	Design	Business Executive	S line	S5
TFSI 150 ch BVA7	45 500	51 470	54 670	–
TFSI 204 ch BVA7	50 400	56 370	59 570	–
TFSI 204 ch quattro BVA7	–	–	62 070	–
TFSI 367 ch quattro BVA7 MHEV plus	–	–	–	79 750
TDI 204 ch BVA7 MHEV plus	53 600	59 570	62 770	–
TDI 204 ch quattro BVA7 MHEV plus	–	–	65 270	–

Prix Audi A5 Avant (juillet 2024) :

Prix (en €)	Design	Business Executive	S line	S5
TFSI 150 ch BVA7	47 000	52 970	56 170	–
TFSI 204 ch BVA7	51 900	57 870	61 070	–
TFSI 204 ch quattro BVA7	–	–	63 570	–
TFSI 367 ch quattro BVA7 MHEV plus	–	–	–	81 250
TDI 204 ch BVA7 MHEV plus	55 100	61 070	64 270	–
TDI 204 ch quattro BVA7 MHEV plus	–	–	66 770	–