- Tesla Cybertruck
- Rivian R1T
- Ford F-150 Lightning
- Hummer EV
- Chevrolet Silverado EV
- GMC Sierra EV
- RAM 1500 Revolution BEV
- Toyota Hilux
Si les constructeurs concentrent leur transition électrique principalement sur des segments porteurs comme les SUV, de l’autre côté de l’Atlantique, le passage à l’électrique s’amorce avec un léger retard par rapport au Vieux Continent. Néanmoins, les récentes mesures annoncées par le gouvernement américain devraient très largement
encourager les constructeurs à se concentrer sur ce marché. Et quel segment rencontre le plus de succès aux États-Unis ?
Les pick-ups bien évidemment, et avant même les mesures prises par le législateur américain, les constructeurs ont déjà annoncé, voire même présentés, un ou plusieurs pick-ups électriques qui pourraient bien arriver jusqu’à chez nous également. Ford, Tesla,
Stellantis, et même Toyota, les pick-ups électriques s’apprêtent à envahir le marché et ils pourraient bientôt devenir les meilleurs amis des particuliers, mais aussi des professionnels avec des avantages fiscaux non négligeables.
Tesla Cybertruck
Rivian R1T
Par sa batterie allant jusqu’à 180 kWh comme par ses dimensions, ce pick-up Rivian n’a pas peur de donner dans la démesure.© Rivian
Épaulée par Ford et Amazon, la jeune marque américaine Rivian a présenté en 2018 le R1T, un pick-up 100 % électrique ambitieux. Les puissances s’échelonnent de 408 à 760 ch, et jusqu’à 1020 Nm de couple grâce à une redoutable version dotée de quatre moteurs électriques. Avec une autonomie EPA (normes américaines quasiment équivalente à WLTP) comprise entre 500 et 640 kilomètres selon les configurations choisies, une puissance de charge pouvant aller jusqu’à 210 kW et une capacité de tractage allant jusqu’à cinq tonnes, le
Rivian R1T est disponible moyennant 61 500 dollars, soit environ 55 000 euros. Rivian a prévu d’arriver d’ici quelques années en Europe, mais d’abord avec des modèles plus “petits”. Le R1T pourrait également suivre afin d’étoffer la gamme.
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Ford F-150 Lightning
Hummer EV
Les Hummer n’ont jamais été réputés comme étant des véhicules raffinés, et cette version électrique ne déroge pas à la règle. Présenté en 2022, le Hummer EV présente des caractéristiques aussi exubérants que son look. Le véhicule embarque trois moteurs électriques pour une puissance totale de 1 000 ch. Des versions plus “modestes” de 625 et 800 ch seront aussi disponibles. L’autonomie estimée est d’environ 563 km. Le prix de départ se situe autour de 80 000 dollars. Nous avons peu de chance de le voir en France, du moins il ne devrait pas être importé directement par la marque.
Chevrolet Silverado EV
Le Chevrolet Silverado EV fera-t-il oublier aux Américains la version V8 ?© Chevrolet
Le Chevrolet Silverado EV et ses 764 ch a fait fort impression lors de sa présentation en 2022. Le plus impressionnant, ce sont sans doute les 350 kW de puissance de charge, certainement pour faire le plein plus rapidement de l’immense batterie qui approche les 200 kWh d’après les premières rumeurs. Son autonomie est annoncée à environ 645 km. Le lancement, initialement prévu en automne 2023, est finalement repoussé à 2024.
GMC Sierra EV
Après le Hummer et le Silverado, GMC a présenté récemment un troisième pick-up électrique avec le Sierra EV. Disponible en édition limitée “Denali” pour le moment, il développe pas moins de 764 ch et 1 064 Nm de couple, le tout pour 643 km d’autonomie annoncée. Des chiffres presque “normaux” pour un pick-up électrique aujourd’hui.
RAM 1500 Revolution BEV
gouttes d’eau au concept-car présenté au CES 2023. Techniquement, le Revolution BEV introduit pour la première fois la plateforme STLA Frame EV. Une plateforme 100 % électrique qui prend la forme d’un châssis échelle, propice aux utilitaires. Ce modèle repose deux moteurs électriques et l’autonomie est annoncée à 800 km selon le constructeur. Là aussi, la puissance de charge est
impressionnante avec 350 kW, de quoi récupérer 160 kilomètres en 10 minutes.
Toyota Hilux
Toyota n’est pas pressé pour lancer un Hilux électrique© Toyota
Le Toyota Hilux est commercialisé en France depuis quelques années déjà, mais il n’est pas disponible en électrique. Mais ça ne saurait tarder, puisque la firme japonaise a récemment présenté un concept-car d’une version 100 % électrique du Hilux. C’est sans doute le plus “utilitaire” des modèles présentés dans cet article, puisque l’Hilux électrique repose sur le pick-up thermique que nous connaissons. Esthétiquement, il ressemble beaucoup au modèle que nous connaissons aujourd’hui, même si certains détails trahissent ses dessous, comme la calandre presque pleine. En revanche, aucune information n’a accompagné la présentation physique du concept.
Toyota n’a pas non plus annoncé de date de lancement pour le moment