En l'espace de seulement deux générations, le Range Sport s'est imposé comme un incontournable dans la gamme Land Rover. La marque britannique peaufine donc sa troisième mouture. Prévue pour 2023, celle-ci gardera un positionnement un peu plus dynamique et accessible que celui du Range classique.
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La troisième génération de Range Sport s’efforcera d’affiner son style, sans bouleverser une recette qui rencontre le succès depuis 2005.
Evoque, Velar… Aujourd’hui, chez Land Rover, il y a toute une famille Range Rover. Mais la première extension de la gamme n’a eu lieu qu’en 2005, avec le lancement du Range Sport. Un SUV qui, tout en restant imposant et luxueux, se voulait à la fois plus dynamique, un peu plus compact et plus abordable que le Range Rover « classique ». Deux générations après, le modèle s’est imposé comme l’un des best-sellers de la marque. Pour la prochaine mouture, qui devrait être révélée fin 2022 et commercialisée en 2023, la recette ne sera donc pas bouleversée.
Des poignées de portes affleurantes
Restylé en 2017, le Range Rover Sport est l’un des best-sellers de Jaguar-Land Rover dans le monde.
De l’hybride à défaut de 100 % électrique
L’habitacle du Range Sport actuel avait été revu en profondeur lors du restylage, avec notamment l’arrivée d’un écran supplémentaire en bas de la console.
Mais c’est bien sous la robe qu’on trouvera les changements les plus spectaculaires. Comme le Range Rover conventionnel, le Range Sport profitera en effet de l’inédite plate-forme modulaire MLA (Modular Longitudinal Architecture). À défaut de version 100 % électrique, elle permettra d’électrifier davantage l’offre. Avec d’un côté des moteurs essence et diesel à hybridation légère 48 volts, de l’autre au moins une variante hybride rechargeable sur secteur. Quant à l’habitacle, s’il garde encore bien ses secrets, il se montrera plus high-tech que jamais. Espérons que cela ne se fasse pas au détriment de la fiabilité, l’un des talons d’Achille de la marque et LA priorité désormais affichée par Thierry Bolloré, le patron du groupe Jaguar-Land Rover depuis juillet 2020.
Source : Motor.es