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Renault Captur : à quoi a-t-on droit avec la finition Evolution à 24.900 euros ?

Récemment restylé, le Renault Captur devrait arriver dans les concessions dans les semaines qui viennent, les commandes étant déjà ouvertes. En attendant de croiser les premiers exemplaires sur les routes, intéressons-nous déjà à la finition Evolution, qui fait office d’entrée de gamme, avec son tarif fixé à 24.900 euros. En a-t-on pour notre argent ?

C’est un restylage en profondeur auquel a eu droit le Renault Captur. Si la face arrière reste très proche de l’ancienne version, à quelques détails près comme les optiques transparents, la face avant évolue bien plus nettement. À tel point qu’il est difficile de reconnaître le Captur vu de face, du moins tant qu’on ne s’est pas habitué à cette nouvelle version. L’intérieur évolue plus en douceur, davantage sur le plan technologique d’ailleurs, notamment au niveau du système d’infodivertissement Google.

Renault décline ce Captur restylé sur 3 niveaux de finition : Evolution, Techno et Esprit Alpine. C’est le premier qui va nous intéresser aujourd’hui. Celui-ci donne accès à trois types de motorisations, avec aussi bien de l’essence que de l’hybride et même du GPL. Les tarifs commencent à 24.900 euros, pour la version TCe de 90 chevaux.

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Aussi bien que le Peugeot 2008, mais en moins cher

Pour l’extérieur, le Captur d’entrée de gamme fait quelques concessions sur le style. On n’a droit qu’à des jantes en tôle, habillée par des enjoliveurs de 17 pouces. Les parties basses de la carrosserie arborent du plastique noir. Cependant, grâce à des rappels de couleur, notamment sur les coques de rétroviseurs et le bouclier, ces éléments ne dénotent pas avec l’ensemble. Par ailleurs, il se dote des projecteurs à LED et de la teinte Rouge Flamme de série.

acheter une voiture neuve, renault, captur, android, renault captur : à quoi a-t-on droit avec la finition evolution à 24.900 euros ? Le Peugeot 2008 n'a même pas droit à l'instrumentation numérique sur la finition basse, en motorisation essence du moins. 1 point pour le Captur !

Dans l’habitacle, l’écran central de 10,4 pouces est de série. Il inclut le système d’infodivertissement OpenR Link avec les fonctions Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Le poste de conduite intègre une instrumentation numérique de 7 pouces. Côté aides à la conduite, on peut citer le régulateur de vitesse, la caméra de recul, le système de freinage automatique d’urgence ainsi que l’aide au maintien dans la voie.

MOTORISATIONS TARIFS
TCe 90 À partir de 24.900 euros
TCe 100 GPL À partir de 25.300 euros
Mild-Hybrid 160 À partir de 27.200 euros
E-Tech Full Hybrid 145 À partir de 28.900 euros

Ces tarifs sont sans options et ne concernent que la finition Evolution

À première vue, on serait tenté de dire qu’il fait aussi bien que le Peugeot 2008, sans surpasser ce dernier. Cependant, en regardant les tarifs, on s’aperçoit que le petit SUV de la marque au lion s’affiche 1.600 euros plus cher que ce Captur restylé. Un atout de poids, dont Renault pourrait tirer parti pour s’affirmer encore davantage sur ce segment.

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