Renault Captur II : quelle version choisir (finition, moteur, prix) ?
Pionnier du marché des petits SUV, le Renault Captur s’est vendu à 1,2 million d’unités depuis son lancement en 2013.
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Le Tout Nouveau Captur s’est réinventé sans perdre l’identité unique qui a fait de l’original un tel succès.
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Occasion : 5 Renault Captur à partir de 15 490 €
Le tout nouveau Captur est l’un des modèles clés du plan stratégique Drive the Future (2017-2022) de Renault.
On retrouve sur le Captur des jantes de 17″.
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Si l’on tient compte des ailes aux contours distinctifs, des côtés festonnés et du traitement du « toit flottant », le profil élégant du tout nouveau Captur le rend immédiatement reconnaissable.
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Aux feux arrière minces du tout nouveau Captur, conservez la signature lumineuse C-Shape qui caractérise le véhicule Renault.
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La révolution intérieure vue pour la première fois dans la nouvelle Clio se poursuit sur le Captur.
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Captur reçoit la disposition « Smart Cockpit » légèrement inclinée vers le conducteur.
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Renault Captur : quel modèle choisir (prix, finitions, options) ?
Renault Captur R.S Line : à partir de 30 000 €
Techno : à partir de 28 000 €
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Le Captur reste le leader des SUV urbains en France.
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Vous avez prévu d’acheter un Renault Captur ? Avant de vous lancer, découvrez les problèmes les plus courants sur le SUV.
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— Renault France (@renault_fr) July 24, 2022
Depuis de nombreuses années, le Renault Captur est une véritable star sur le marché automobile français. Et pour cause, le petit SUV urbain est actuellement le 6ème véhicule le plus vendu chez nous depuis le début de l’année, juste derrière la Peugeot 2008 et devant la 308. Il s’agit du 2ème modèle de la marque au losange rencontrant le plus de succès, derrière la Clio qui arrive en 2ème position. Autant dire que celui-ci plaît beaucoup aux clients, alors que plus de 41 427 exemplaires ont été écoulés depuis le mois de janvier. Un chiffre énorme, dont peu de modèles peuvent se vanter. Néanmoins, le SUV n’est pas dénué de petits défauts et problèmes non plus. Mais quels sont les plus fréquents ? On fait le point.
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Quelques petits désagréments
Comme toutes les voitures, le Renault Captur vient aussi avec son lot de petits soucis. A commencer par la consommation d’huile un peu excessive des blocs TCe, et notamment sur le 1.2 TCe EDC 120 chevaux qui n’est pas vraiment le plus recommandé, bien au contraire. En effet, qui dit surconsommation dit risque élevé de casse moteur, qui peut alors vous coûter plusieurs milliers d’euros de réparations. En diesel, les blocs dCi ont tendance à craindre le froid, en raison notamment de la condensation dans le moteur. Résultat, le fusible saute parfois mais c’est à la marque de prendre en charge le remplacement en raison de ce souci connu.
Des soucis divers et variés
D’autres problèmes plus handicapants sont également à signaler sur le SUV, à la fiabilité assez moyenne. L’embrayage est en effet parfois un peu fragile, notamment sur la version 1.5 dCi 90 dotée d’une boîte de vitesse manuelle. Dans certains cas, il faut alors remplacer tout le système, pour un montant atteignant les 900 €. Enfin, le système multimédia peut parfois faire un peu des siennes. Dans ce cas, vous pouvez faire une mise à jour, qui vous coûtera 130 € afin de corriger tout ça. A noter que le système Stop & Start n’est pas toujours très fiable et nécessite parfois une intervention en atelier pour une réparation rapide.
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