Renault Kadjar : à partir de combien de kilomètres faut-il le vendre ?
Malgré une carrière en demi-teinte, le Renault Kadjar est disponible en nombre en occasion, le plus souvent à des tarifs attractifs.
Crédit photo: Renault
Le Koleos étant un modèle Samsung, développé et fabriqué en Corée du sud, le Kadjar est le premier véritable SUV compact de Renault.
Crédit photo: Renault
Pour des raisons de coût de développement, il s’appuie toutefois fortement sur la partie technique d’un autre membre de l’Alliance, le Nissan Qashqai de deuxième génération.
Crédit photo: Renault
Ceci explique l’absence du R-Link jusqu’au restylage ou encore la présence de la boite CVT et de la transmission intégrale.
Si le succès commercial a été au rendez-vous lors des premiers mois, l’arrivée de redoutables concurrents, tels que le Peugeot 3008, et les graves problèmes de fiabilité du moteur 1.2 TCe ont rapidement fait retomber le soufflé.
Crédit photo: Renault
Aujourd’hui, le Kadjar ne doit sa survie en occasion qu’à ses tarifs bien plus bas que ceux de son rival sochalien.
Crédit photo: Renault
Sa production a été stoppée au début de l’été 2022 pour laisser place à l’Austral.
Crédit photo: Pixabay
Au niveau des pneus, les ingénieurs ont fait le choix de réglages plus incisifs que la moyenne, ce qui n’est pas sans conséquence sur la durée de vie des gommes.
Crédit photo: Pixabay
Le 1.2 TCe souffre d’un problème de segmentation, qui apparait à partir de 50 000 km et conduit à une consommation importante de lubrifiant… voire à la casse du moteur.
Pour ce qui est de la carrosserie, les larges parties en plastique de piètre facture des boucliers ne sont pas très valorisantes.
Crédit photo: Pixabay
Renault Kadjar : à partir de combien de kilomètres faut-il le vendre ? -kadjar-quand-vendre 6
Une poignée de soucis d’alignement des ouvrants a également été constatée.
Crédit photo: Pixabay
Enfin, l’habitacle que l’on retrouve en plastique et moquette sont basiques.
Crédit photo: Pixabay
Le Renault Kadjar vient tout juste terminer sa carrière. Mais alors quand savoir à partir de combien de kilomètres faut-il le vendre ?
Malgré une carrière en demi-teinte, le Renault Kadjar est disponible en nombre en occasion, le plus souvent à des tarifs attractifs. Mais à partir de quand faut-il commencer à le vendre ?
Une production stoppée en 2022
Pour des raisons de coût de développement, il s’appuie toutefois fortement sur la partie technique d’un autre membre de l’Alliance, le Nissan Qashqai de deuxième génération.
Ceci explique l’absence du R-Link jusqu’au restylage ou encore la présence de la boite CVT et de la transmission intégrale.
Si le succès commercial a été au rendez-vous lors des premiers mois, l’arrivée de redoutables concurrents, tels que le Peugeot 3008, et les graves problèmes de fiabilité du moteur 1.2 TCe ont rapidement fait retomber le soufflé.
Aujourd’hui, le Kadjar ne doit sa survie en occasion qu’à ses tarifs bien plus bas que ceux de son rival sochalien. Sa production a été stoppée au début de l’été 2022 pour laisser place à l’Austral.
Renault Kadjar https://t.co/VhJOAOB7eg
Renault Kadjar: The Perfect Compact SUV. The Renault Kadjar is a stylish and practical compact SUV that offers great performance, excellent fuel efficiency, and a comfortable ride. The Kadjar is a popular choice for those looking for … pic.twitter.com/fTtJEyEzwp— autoExus (@autoExusCom) March 18, 2023
Des problèmes vers 50 000 km
Au niveau des pneus, les ingénieurs ont fait le choix de réglages plus incisifs que la moyenne, ce qui n’est pas sans conséquence sur la durée de vie des gommes.
Le 1.2 TCe souffre d’un problème de segmentation, qui apparait à partir de 50 000 km et conduit à une consommation importante de lubrifiant… voire à la casse du moteur.
Pour ce qui est de la carrosserie, les larges parties en plastique de piètre facture des boucliers ne sont pas très valorisantes. Une poignée de soucis d’alignement des ouvrants a également été constatée.
Enfin, l’habitacle que l’on retrouve en plastique et moquette sont basiques. Quant aux fixations du mobilier, elles prennent très vite du jeu, ce qui entraîne l’apparition de bruits parasites.
Combien va coûter l’entretien ?
Si vous avez une Renault Kadjar et que vous devez bientôt passer par la case entretien, voici comment cela va vous coûter :
- Disques AV : 500€
- Plaquettes AV : 180€
- Plaquettes AR : 150€
- Amortisseurs AV : 320€
- Amortisseurs AR : 290€
- Embrayage : 750€
- Kit de distribution : chaîne
- Filtre à particules ou Catalyseur : 1280€
- 2 Pneus : 230€
Opter pour un Kadjar Diesel, c’est minimiser le risque d’être la victime d’une panne majeure. Mais pas de rendre une visite très (trop?) régulière à son concessionnaire.
En effet, les problèmes d’usure accélérée et de bugs électroniques demeurent en nombre assez élevés. Sans oublier le poids des années, plus visible que sur la plupart de ses rivaux.
