La norme GSR2 a sonné le glas pour la Zoe et la Twingo. Pour la Megane E-Tech, ça change quoi ?
La Renault Zoe a été sacrifiée sur l’autel de la norme GSR2.© Renault
Des équipements de série offerts car obligatoires
La Renault Megane E-Tech 2024 progresse un peu en terme d’autonomie.© Audric Doche
Parallèlement, Renault en a profité pour accroître légèrement l’autonomie du véhicule en retouchant certains appendices aérodynamiques, dont l’antenne de toit, et en modifiant l’écoulement du flux d’air à l’aide de nouvelles jantes. Au final, le rayon d’action progresse de 20 km pour la version associant le moteur de 130 ch et la batterie de 40 kWh (soit 320 km) et de 10 km pour la variante animée par le bloc de 220 ch alimenté par l’accumulateur de 60 kWh (soit 470 km).
La gamme s’articule désormais de la façon suivante :
- Megane E-Tech 130 ch autonomie urbaine équilibre : 30 000 €
- Megane E-Tech 130 ch autonomie confort évolution : 34 000 €
- Megane E-Tech 200 ch autonomie confort techno : 36 000 €
- Megane E-Tech 200 ch autonomie confort iconic : 38 000 €
Notez cet article 4/5 ( 10 votes) Mis à jour le 28/06/2024 à 13:59 Véhicules d’occasion