Mauvaise nouvelle pour les petits rouleurs, avec la suppression pure et simple de la Renault Megane E-Tech EV40 qui permettait à la berline compacte 100% électrique de proposer un prix d’accès intéressant.
C’est un mauvais signal à l’heure où l’inflation flambe, que ce soit dans les commerces mais aussi pour les produits manufacturés comme l’automobile. A tel point que certains constructeurs ont trouvé la parade en réduisant les équipements pour baisser les prix de leurs voitures. On pense notamment à la Volkswagen ID.3 restylée qui sera sans doute moins chère que le modèle actuel (lire notre article Volkswagen ID.3 restylée).
Disponible à partir de 39 000 € en Equilibre Boost Charge, elle proposait un tarif final assez intéressant après déduction du Bonus, puisque fixé à 34 000 € nets. La motorisation de 130 ch permettait des performances tout à fait honorables et suffisantes d’ailleurs pour une berline de cette catégorie. Il est vrai que la batterie de 40 kWh ne permettait pas une autonomie folle, avec environ 260 km dans des conditions réelles, voire 280 km en ville. Pas fou fou, mais suffisant pour certains automobiles qui se cantonnent à de petits trajets quotidiens, voire à des flottes d’entreprise.
Un tarif désormais proche de celui d’une Tesla
Désormais, il faudra compter sur la Megane E-Tech 100% électrique Equilibre EV60 220ch super charge pour servir d’entrée de gamme, avec un tarif hors bonus fixé à 42 000 €. A titre de comparaison, une Tesla Model 3 débute à 44 990 €, soit 2 990 € de plus !
