- Hyundai serait en train de construire une supercar à hydrogène
- Toyota devrait décliner son S-FR concept en une sportive abordable
- La prochaine Porsche GT2 RS va succomber à l’hybridation
Cette semaine, de nombreuses rumeurs ont circulé sur internet. Entre bruits de couloirs et déclarations presque officielles, il n’est pas toujours simple de démêler le vrai du faux. Au menu aujourd’hui, de nouveaux modèles et concepts qui devraient être commercialisés prochainement.
Revenons ensemble sur le cas de Hyundai, qui prévoirait de sortir un modèle basé sur le concept N Vision 74, Toyota qui envisagerait de développer une sportive abordable inspirée par le S-FR concept de 2015, et la future Porsche GT2 RS qui embarquerait une motorisation hybride.
Hyundai serait en train de construire une supercar à hydrogène
D’après plusieurs rumeurs, la supercar révolutionnaire de Hyundai, baptisée N74, devrait être mise en production en 2026 avec une puissance encore supérieure à celle du concept initial. Lors de sa présentation en 2022, le N Vision Concept 74 avait fait tourner toutes les têtes, avec une puissance de 671 chevaux, un design futuriste et une motorisation à hydrogène.
Comme le concept N Vision 74, la future N74 combinerait une pile à hydrogène et une batterie de 70 kWh, avec une puissance totale portée à 764 chevaux. Selon des informations de fournisseurs de Hyundai, la production de masse débuterait en juin 2026, avec seulement 100 unités fabriquées par an pendant deux ans. Mais il va falloir mettre la main au portefeuille car Hyundai prévoit d’afficher cette dernière à un tarif supérieur à 340.000 euros…
Toyota devrait décliner son S-FR concept en une sportive abordable
Toyota pourrait bien ressusciter son concept S-FR, une petite voiture de sport à propulsion arrière, afin de le commercialiser. Il récupérerait le 3 cylindres 1,3 litres turbocompressé déjà présent dans la GR Yaris. Ce moteur devrait délivrer au moins 150 chevaux, conférant à cette futur sportive un caractère bien trempé.
Cette nouvelle venue a pour objectif de proposer un comportement plutôt dynamique dans un gabarit réduit et à un prix abordable. D’ailleurs, Daihatsu a récemment dévoilé un concept de roadster de taille similaire, le Vision Copen 2024. Ce projet, fruit de la collaboration entre Toyota, Daihatsu et Suzuki, se profile à l’horizon 2026 ou 2027. Aucune certitude concernant les prix, mais ils devraient débuter au japon autour de 18.500 euros.
La prochaine Porsche GT2 RS va succomber à l’hybridation
Des images espion d’une drôle de Porsche GT3 RS ont été capturées lors d’essais sur la boucle nord du Nürburgring. Cette dernière serait en réalité équipée du moteur de la prochaine GT2 RS hybride, qui devrait voir le jour en tant que modèle 2026 ou 2027. D’apparence, rien ne laisse penser qu’il s’agisse du prochain modèle le plus performant du constructeur allemand, et c’est normal car la carrosserie est celle de l’actuelle GT3 RS (type 992). Porsche a eut recourt à cette combine pour ne pas éveiller trop de soupçons.
Mais dans une vidéo, le son de ce moteur semble laisser place à un léger sifflement, ce qui signifie qu’il serait celui d’un moteur turbocompressé. Il s’agirait ainsi du six cylindres à plat biturbo de la GT2 RS Type 991, mais accompagné d’un moteur électrique, comme sur la 911 GTS restylée. Que ce soit en micro-hybride ou en hybride rechargeable, il faut s’attendre à une puissance encore plus élevée, dépassant sûrement les 700 chevaux de la GT2 RS actuelle.
