- En quelques mots…
- Un très bon maintien latéral
- Les limites de la traction avant
- Les sièges avant, vu de l’arrière
- Dans la petite moyenne de la catégorie
- Un rapport prix/performance imbattable
seat leon cupra r
En quelques mots…
Dans la gamme Seat, le sigle FR désigne les modèles sportifs, Cupra les modèles très sportifs, et Cupra, encore plus sportifs. Dons notre Leon Cupra R, c’est la plus énervée des Seat, la plus performante aussi. Elle reçoit un 4 cylindres turbo de 265 ch, celui de l’Audi S3, carrément, qu’elle associe à une panoplie de voiture de course, dont des jantes de 19 pouces de série : ramage et plumage !
Un très bon maintien latéral
Les limites de la traction avant
Les 265 ch de la Cupra R doivent passer sur le train avant uniquement, contrairement à l’Audi S3 qui est une transmission intégrale. Et forcément, ça passe moins bien : la Leon a du mal à exploiter tout la fougue de son moteur. Le freinage en revanche est puissant et endurant. Le confort, évidemment, est un peu ferme, et le niveau sonore élevé rend la voiture fatigante sur les longs trajets.
Les sièges avant, vu de l’arrière
Ce qui frappe le plus aux places arrière de la Cupra R, c’est la vue des coques des sièges avant, qui envahit littéralement le champ de vision. De quoi se dire que les passagers avant ont bien de la chance, car à l’arrière offrent bien sûr moins de maintien. L’espace aux jambes est suffisant dans l’absolu, mais un peu limité pour la catégorie. Et les rangements ne sont pas légion.
Dans la petite moyenne de la catégorie
Pour ouvrir le coffre, il faut basculer le logo Seat situé sur la malle arrière, juste au-dessus du Cupra. Le coffre en lui-même ne propose pas une contenance très importante pour la catégorie avec 341 dm3. Le seuil de chargement est un peu élevé à cause d’une petite marche. La banquette arrière se rabat de façon traditionnelle en 2/3-1/3, mais ne forme pas un plancher plat.
Un rapport prix/performance imbattable
Le gros atout de cette Leon Cupra R, c’est son rapport prix/performances. A un peu plus de de 29 000 €, elle n’a aucune rivale offrant les mêmes prestations, la plus proche étant la Mazda3 MPS avec ses 260 chevaux, mais à 30400 €, soit plus de 1000 € supplémentaires. L’image de Seat, c’est des voitures de sport mais accessibles. Cette Cupra R en est une parfaite illustration.