Seul Tesla est parvenu à imposer d’emblée le contrat d’agent à ses distributeurs et à en faire un succès. Mais les autres constructeurs qui s’y essayent accumulent parfois les difficultés administratives et financières.
Il touche une commission fixe sur chaque vente de véhicule et ne peut plus user des remises pour déclencher des ventes dans un univers concurrentiel, les prix étant fixés par le constructeur. Selon JournalAuto, les premiers chiffres du réseau Stellantis seraient tombés : aux Pays-Bas, les agents touchent 250 € par véhicule vendu en plus d’une commission de 2% du prix du véhicule vendu.
Pour l’agent, l’avantage est le risque réduit : le foncier, le stock et les investissements sont en partie ou totalement gérés par le constructeur. Mais il gagne en sécurité ce qu’il perd en liberté d’action. Et pour le constructeur, l’instauration du contrat d’agent peut parfois virer au casse-tête, notamment en France où le contrat d’agent implique un complexe transfert équivalent à un “fond de commerce”, où la clientèle est remise à l’agent. Spécificité française qui explique, selon Zepros, que ce nouveau format de vente a plus de mal à se démocratiser en France qu’ailleurs en Europe.
Pas pour les petites marques
![stellantis, ford, etc. : le modèle “tesla” du contrat d’agent a du mal à passer](https://cdn.fr.topcarnews.info/wp-content/uploads/2024/07/27223041/image-stellantis-ford-etc-le-modele-tesla-du-contrat-dagent-a-du-mal-a-passer-4065ee78bd947ef845382765b007765a.jpg)
Le modèle Tesla ne peut pas s’appliquer à tout le monde, et commence à montrer ses limites dans un univers concurrentiel.© Tesla
Si le système d’agence se développe, c’est aussi pour suivre la tendance de plus en plus “digitalisée” des ventes. Le client sait ce qu’il paye à l’avance, et il peut acheter une voiture comme il fera l’acquisition d’un nouveau smartphone. Un format évidemment très adapté aux électriques, mais beaucoup moins aux thermiques. C’est d’ailleurs pour cette raison que le groupe Volkswagen a choisi de mixer les genres : contrat d’agent pour les électriques (Volkswagen, Cupra, Skoda…) et distributeurs classiques pour les thermiques.
Notez cet article 3.9/5 ( 8 votes) Publié le 24/06/2024 à 13:00 Véhicules d’occasion