Le pitch
Sortie il y a à peine deux ans, la BMW M2 G87 reçoit déjà quelques améliorations de détails.
Les perfs et les specs
Le 0 à 100 km/h gagne un dixième et passe à 4″ tout rond en boîte auto et à 4″2 en boîte manuelle. Quant au 0 à 200 km/h, il gagne 6 dixièmes (12″9 pour la boîte auto et 13″7 pour la boîte manuelle). La vitesse maxi reste fixée à 250 km/h mais peut être relevée jusqu’à 285 km/h avec le pack Experience M (2500 euros). Le freinage carbone-céramique n’est apparemment pas proposé.
Le look
De nouvelles teintes de carrosserie sont proposées (Sao Paulo Yellow solid, Fire Red metallic, Portimao Blue metallic et Skyscraper), ainsi que de nouvelles selleries cuir, des inserts décoratifs inédits et de nouvelles jantes en finition argent en option. Les couleurs Java Green, Voodoo Blue, Grigio Telesto and Twilight Purple rejoignent la palette BMW Individual.
L’option du toit M Carbon (2650 euros) permet de gagner 6 kg. Les sièges baquets M Carbon allégées coûtent 5100 euros. Ils sont compris dans le Pack M Performance Piste avec le toit carbone, le pack Experience M et les inserts décoratifs M en carbone.
Les prix
Et avec de 218 à 223 g/km de rejets CO2, vous avez droit au malus maxi…
L’opinion
Que dire sinon que le malus tue une nouvelle fois une auto intéressante ?