Avec Daihatsu, Suzuki et Toyota ont présenté un petit utilitaire électrique, idéal pour les livraisons au cœur des villes polluées.
Les protos ont fait leurs débuts lors d’une expo auto en marge du sommet du G7 de Hiroshima. Car ils sont destinés au Japon, en rentrant dans une catégorie très populaire sur ce marché : les kei-cars. Ce sont de petits véhicules, qui respectent une limite de taille et de puissance pour avoir des avantages fiscaux.
Les marques ont d’ailleurs mis en commun leur expertise : elles ont associé la technologie d’électrification de Toyota au savoir-faire de Suzuki et Daihatsu en matière de kei-cars. Le résultat est donc un petit van 100 % électrique, qui promet une autonomie d’environ 200 km. Daihatsu s’occupera de la production.
L’engin n’est pas prévu pour nous. Mais on le voit comme un chainon manquant idéal entre une Citroën Ami Cargo, très petite, et un Kangoo électrique, devenu imposant.