SUBARU Solterra Comfort Recharge et autonomie du Subaru Solterra Test sur route du Subaru Solterra L'habitacle et le volume du ...
Il n’y a pas plus voyageur que l’Espace dans la gamme Renault. On a donc fait 2 000 km pour mettre à l’épreuve le nouveau modèle, devenu un SUV hybride. La première surprise vient de sa consommation.
Le Ford Puma ST élargit son offre de motorisations avec un 1.0 de 170 ch équipé d'une boîte à double embrayage. Son hybridation légère permet de surveiller consommations et malus, mais ses prestations sont-elles à la hauteur du label sportif ST ?
Le BMW X2, au look métamorphosé, profite de sa deuxième génération pour se décliner en mode 100 % électrique. Le nouveau SUV-coupé, concurrent des Audi Q3 Sportback et Q4 e-tron Sportback, s'affiche à partir de 46 600 € en thermique et de 59 150 € en électrique. Arrivée en concessions en mars 2024.
Encore méconnu en France, le chinois BYD commercialise l’Atto 3, un SUV 100 % électrique à l’habitacle spectaculaire. Une arrivée qui rappelle un certain Tesla, moqué en 2013 et devenu le plus gros vendeur d’électriques au monde. Entre l’ambitieux Atto 3 et le leader Model Y, le match s’imposait.
Il faut se frotter les yeux pour dénicher les évolutions sur le Renault Arkana restylé. Volant en mains, c’est pareil : calme plat sur les changements. Mais ce SUV hybride garde le cap sur deux points clés : il est toujours agréable à conduire et son prix reste raisonnable. Suffisant pour convaincre ?
Pour sa sixième génération, le Honda CR-V grandit et ajoute à ses versions hybrides 4 x 2 et 4 x 4 une proposition hybride rechargeable. Prestations, autonomie réelle en mode électrique, consommations batterie déchargée, retrouvez toutes les infos dans ce premier essai du (cher) CR-V e:PHEV.
Le Kia Niro s'est taillé une place au soleil grâce à sa motorisation hybride et à son format adapté aux familles. De quoi faire des jaloux jusque chez le cousin Hyundai, dont le nouveau Kona lancé en 2023 reprend ses recettes pratiquement à l’identique.
Moqueurs, snobs, pro-électriques ou faux-écolos, passez votre chemin. Ce dernier essai du Dacia Duster en 2023 montrera pourquoi le SUV roumain est l'une des meilleures voitures au monde, et ce, sans la moindre pointe d'ironie. Démonstration.
La Peugeot 308 fait sa rentrée des classes en version électrique et elle retrouve sur le banc de l'école la Renault Mégane E-Tech. Prix, agrément de conduite, autonomie et recharge, quelle compacte française aura la meilleure note ?
Avant leur remplacement courant 2024, Peugeot procède à une baisse des prix des 3008 et 5008 afin d’accompagner leur fin de carrière, et résister aux Renault Austral et Espace. Un cadeau qui n’en est pas vraiment un puisque les deux SUV perdent des plumes en matière d’équipements.
Un prototype du prochain Peugeot 5008 a été surpris sur la route, en version hybride rechargeable. Le SUV familial de troisième génération sera également proposé en micro-hybride, et en électrique sous le nom e-5008. Il défiera le Renault Espace en octobre 2024.
Le Peugeot 3008 accueille pour la première fois une motorisation à hybridation légère, mais avec un système sophistiqué et une batterie renforcée pour abaisser les consommations. Nous avons fait trois trajets (ville, route et autoroute) pour jauger cette version Hybrid 136 eDCS6.
Depuis que le Cayenne a été restylé au printemps dernier, sa version sportive Turbo GT n’est plus importée en Europe. Pour la remplacer, Porsche lance une déclinaison hybride Turbo E-Hybrid plus musclée que jamais avec une puissance qui dépasse pour la première fois les 700 ch.
Le Renault Espace 6 abandonne le statut de monospace pour celui d’un SUV full hybride de 200 ch. En parallèle, le 5008, star de la catégorie, s’offre une nouvelle motorisation à hybridation légère de 136 ch. Moins cher, le SUV familial de Peugeot a-t-il les reins assez solides pour lui résister ?
Lancée en hybride, la deuxième génération de Hyundai Kona se décline à présent en 100 % électrique. Deux batteries et autant de niveaux de puissance sont toujours au menu. Mais le gabarit et l’autonomie de ce rival du Peugeot e-2008 grandissent, tout comme le prix : il démarre désormais à 40 850 €.
Le Peugeot 2008 est passé par la case restylage en 2023. Sa gamme est désormais composée de trois finitions et cinq moteurs, dont deux électriques. Suivez notre guide d'achat pour faire votre choix entre 2008 essence, diesel et électrique.
Kia revoit légèrement la gamme du Sportage, désormais concurrencé par le Renault Austral. Désormais trentenaire, le SUV sud-coréen est aujourd’hui proposé en essence et diesel micro-hybrides, en hybride ainsi qu’en hybride rechargeable. Sa gamme débute à 31 340 €.
Jeep procéde à la mise au point de la version 4xe de l’Avenger avec un mulet à carrosserie de DS 3. Cette variante à transmission intégrale du SUV électrique sera équipée de deux moteurs. Sa commercialisation est annoncée pour 2024 après le lancement de la version 1.2 Hybrid de 136 ch.
Attendu pour 2024, le remplaçant de l’Opel Crossland grandira nettement et adoptera l’allure d’un SUV robuste. Ce cousin du prochain Citroën C3 Aircross, concurrent du futur Renault Grand Captur, devrait changer de nom pour s’appeler Frontera. Il sera proposé en électrique et micro-hybride 48V.
Nissan lance une série spéciale Shadow sur son petit SUV Juke, limitée à 400 exemplaires uniquement pour le marché français. Focus sur cette exécution proposée avec le moteur essence 1.0 DIG-T de 114 ch au tarif de 27 900 €.
Dotée d'une batterie plus généreuse, la nouvelle version du Lexus UX 300e offre désormais une autonomie compétitive pour profiter de ses qualités. Mais le crossover garde sa recharge CHAdeMO trop lente, et son tarif est haut perché. Dommage.
Le Volkswagen T-Cross restylé est disponible à la commande en France à partir de 25 700 €. Ce concurrent des Citroën C3 Aircross, Nissan Juke, Renault Captur et autre Toyota Yaris Cross bénéficie de nouveaux équipements et d’un peu plus de puissance sur l’une de ses motorisations.
Le Peugeot 3008 de deuxième génération roule vers sa fin de carrière puisque le nouveau modèle sera dévoilé en septembre 2023. Mais cette version a de beaux restes et encore des nouveautés à l'image du moteur Hybrid 136. L'argus vous guide dans votre choix.
A quelques semaines de sa présentation officielle à la mi-septembre 2023, le nouveau Tiguan a été repéré sans camouflage à l’occasion d’un tournage publicitaire en Slovénie. Les images en fuite confirment la rupture stylistique avec l'ancienne génération.
Le prochain Mini Countryman sera plus grand que l’actuel et proposé, contrairement à celui-ci, en versions électriques. Thermique et hybride rechargeable seront aussi au catalogue de ce SUV au style profondément revu. Star du salon de Munich 2023, il entrera en production en novembre prochain.
Volkswagen revoit les tarifs de son ID.4. Les prix augmentent de 2 500 à 8 050 € selon les finitions. Le SUV électrique allemand est désormais disponible à partir de 44 000 €, hors bonus. Selon nos calculs, le ticket d'entrée a grimpé de 4 630 € depuis le lancement du modèle en février 2021.
Lors de la présentation du nouveau Land Cruiser 250 de la série dite « Prado », Toyota en a profité pour dévoiler un concept de Land Cruiser « 70 », une autre lignée de son célèbre tout-terrain. Le modèle fera son retour cet hiver au Japon, mais ne sera pas proposé au catalogue européen.
Commercialisé depuis 2021, le Nissan Qashqai de troisième génération passera par la case restylage en 2024, selon nos informations. Le SUV se modernisera avec l'arrivée d'une calandre remaniée. Sous le capot, le 1.3 TCe devrait disparaître.
L’Alfa Romeo Tonale 1.6 Multijet est plutôt frugal et, en dépit d’une puissance modeste de 130 ch, capable de mener un bon rythme. Ce diesel, facturé seulement 500 € de plus que l'essence de puissance égale, est même le Tonale le plus agréable à conduire.
De nouvelles photos « volées » du prochain Porsche Macan révèlent en détail le design de ce SUV coupé 100 % électrique. Partageant sa plate-forme PPE avec le futur Audi Q6 e-tron, il offrira jusqu’à 600 ch environ. Sa présentation et sa commercialisation sont prévues pour 2024.
Le Land Cruiser de nouvelle génération est arrivé. Toyota dévoile les photos et caractéristiques de son iconique tout-terrain, rival du Land Rover Defender. Outre un look modernisé, le 4 x 4 gagne un châssis plus rigide et une inédite motorisation hybride diesel. Ouverture des commandes en octobre.
Après quatre ans de carrière, le Skoda Kamiq passe en 2023 par la case restylage à l'instar des Peugeot 2008 et Renault Captur. Le SUV urbain tchèque reçoit des faces avant et arrière légèrement redessinées, de nouveaux équipements et des moteurs revus.
Hyundai s’apprête à restyler le Tucson, qui doit maintenant faire face au Renault Austral. Le SUV sud-coréen modernisera son style déjà avant-gardiste et misera toujours sur différents niveaux d’hybridation. Il sera présenté en fin d'année et commercialisé courant 2024.
Le jeune constructeur Fisker commercialise son premier SUV sous le nom d'Ocean. Nous avons testé la version Extreme, qui promet une autonomie étonnante de 707 km. Mais là n’est pas le seul charme de ce SUV, qui cultive la « cool attitude » comme aucun autre.
Des photos du prochain BMW X2 camouflé permettent de se faire une idée plus précise de sa gamme, et d’illustrer le look de ce SUV « coupé » dont le style tranchera avec celui du modèle actuel. BMW a confirmé son lancement pour fin 2023, y compris en version électrique iX2.
Honda commercialise l’inédit ZR-V qui s’immisce entre l’urbain HR-V (4,34 m) et le familial CR-V (4,70 m). A 4,57 m de long, ce nouveau SUV hybride vise la référence du genre : le Toyota RAV4, subtilement rafraîchi en 2023. Il y a de l’électricité dans l’air…
La version chinoise du Peugeot 3008 de seconde génération, baptisée 4008 en Asie, hérite du nouveau logo de Peugeot. Ce n’est pas le cas en Europe, où il faudra attendre le 3008 troisième du nom pour voir le SUV arborer cet écusson. Celui-ci doit être présenté en septembre 2023.
Mercedes continue de décliner sa plate-forme électrique, y compris dans le très haut de gamme. Après la limousine EQS, place à sa version surélevée à sept places, qui s’affirme comme le SUV électrique le plus superlatif du marché. Face à lui, le BMW iX et la Tesla Model X.
Les citadines électriques venues de Chine ont la cote. La Leapmotor T03 débarque dans nos cités avec un rapport prix-prestations particulièrement agressif. Elle y retrouve la référence Dacia Spring, qui vient de s'offrir une version de 65 ch. Un joli combat de rue en perspective.
Pour sa cinquième génération, le Hyundai Santa Fe fait table rase du passé. Le SUV à sept-places abandonne les lignes assez torturées de son prédécesseur pour un look à la fois plus sobre et plus cubique, évoquant le Defender de Land Rover. Son habitacle est également transfiguré.
En plus de 70 ans, le Toyota Land Cruiser s'est forgée une réputation inoxydable dans toutes les contrées du monde. Si le modèle actuel remonte à 2009, le constructeur présentera prochainement une toute nouvelle génération dont le style marque un retour aux sources.
Réputés pour leur grande sobriété, les modèles hybrides Toyota peuvent désormais enfiler leur tenue de sport. Après les Yaris, Corolla, C-HR et RAV4, voici le SUV urbain Yaris Cross flanqué du logo GR Sport. Vrai athlète ou sportif du dimanche ?
C'est au Festival of Speed de Goodwood que Hyundai présente la Ioniq 5 N, première voiture entièrement électrique de sa division sportive qui sera commercialisée en octobre 2023. Une auto de 650 ch qui revendique des aptitudes sur piste et une philosophie bien à elle. Premières impressions à bord.
Ineos Automotive dévoile le Quatermaster, version pick-up de son tout-terrain Grenadier à l'occasion du Festival of Speed de Goodwood. Les commandes de cet imposant 4x4 seront ouvertes en versions essence ou diesel dès début août 2023.
Vendu depuis à peine plus de deux ans en France, l’Arkana s’offre pourtant déjà un restylage. Mais contrairement au lifting de la Clio, cette cure de jouvence est très timorée. La gamme évolue davantage que le style, en se limitant à trois finitions dont l'inédite Esprit Alpine.
Toyota ouvre le carnet de pré-commandes du nouveau C-HR. Le SUV compact se décline avec quatre finitions dont deux séries spéciales suréquipées. La firme annonce une première offre à 599 €/mois en LLD avec l’hybride de 140 ch et la version Collection. Premières livraisons prévues en janvier 2024.
Dans le giron du chinois Geely, Lotus se transforme et vise le haut de gamme 100 % électrique. Après l’hypercar Evija, voici le SUV Eletre, démonstrateur XXL du nouveau savoir-faire de la marque. Mais ses 603 ch et 600 km d’autonomie suffisent-ils à en faire un SUV haute performance convaincant ?
Le Jeep Avenger n'était jusqu'à présent disponible qu'en version électrique en France. Depuis le 3 juillet 2023, il est désormais proposé en version essence 1.2 Turbo T3 de 100 ch comme en Italie et en Espagne. Focus sur cette variante thermique du petit SUV Jeep dont le prix débute à 27 000 €.
Des dimensions en hausse et une technologie réservée aux segments supérieurs : la seconde génération de Hyundai Kona monte en gamme et se positionne très près des SUV compacts. Premier contact dans sa version hybride.
Nissan lance le Qashqai Shadow. Pour 1 700 € de plus que la finition N-Connecta, cette série limitée s’enrichit du pack Design, de la peinture bi-ton et de jantes spécifiques. Elle n’est proposée qu’avec le moteur 1.3 hybride léger de 140 ch à boîte manuelle au prix de 38 400 €.
Un peu plus de deux ans après sa création, le groupe Stellantis dévoile sa première nouvelle plate-forme, baptisée STLA Medium. Étrennée par le nouveau 3008 en 2024, cette base multi-énergies permettra d’atteindre jusqu’à 700 km d’autonomie en électrique… mais sans doute pas sur le SUV Peugeot.
Quelques semaines après la présentation de sa version européenne, le nouveau CR-V dévoile ses tarifs. Désormais disponible en déclinaison hybride rechargeable en plus de l’hybride classique, le SUV Honda subit une nette inflation. Mais il compense avec une dotation bien plus riche qu’auparavant.
Quelques jours après des premiers essais des Peugeot 3008 et 5008, Peugeot annonce les prix de la version 1.2 Hybrid 48V 136 ch qui débutent respectivement à partir de 38 870 et 41 670 €. Cette motorisation sera déployée sur les 208, 2008, 308 et 408 à partir du second semestre 2023.
Le nouveau Renault Espace, désormais SUV à sept places, trouve sur son chemin un proche cousin : le Nissan X-Trail, bâti sur la même plate-forme mais doté d'une technologie hybride différente. Qui l'emporte dans ce duel en famille ?
Les apprentis de chez Skoda ont terminé le Roadiaq, un Enyaq converti en camping-car faisant aussi office de bureau mobile. Rehaussé de 35 cm, le SUV électrique est pensé pour les travailleurs nomades. Découverte.
Le Skoda Kodiaq de seconde génération sera officiellement présenté en octobre 2023 et lancé au printemps 2024 mais L’argus a déjà pu approcher, et même essayer, plusieurs exemplaires de pré-série encore camouflés. Voici nos premières impression sur le SUV à sept places concurrent du Renault Espace.
Le C-HR Prologue n’est plus, vive le C-HR ! Toyota présente la deuxième génération de son SUV compact star, au look avant-gardiste. Ce rival des Hyundai Kona, Kia Niro et Peugeot 2008 adopte un moteur hybride rechargeable, une clé digitale et un système de stationnement automatique à distance.
La sixième génération du Ford Bronco est désormais officiellement importée en Europe par la marque à l'ovale. Nous avons choisi la version V6 Ecoboost de 335 ch pour le plaisir des sens. Mais le tarif du rival de la Jeep Wrangler est du coup plombé par le malus.
Dévoilé au mois de mars, le Mercedes GLB restylé est disponible à la commande à partir de 49 000 €. Plus haut de gamme qu’un Volkswagen Tiguan Allspace, il propose lui aussi sept places dans un gabarit plus compact (4,63 m).
Presque débarrassé de la marque Land Rover, qui n’est plus que symbolique, le Range Rover Evoque reçoit une mise à jour de mi-carrière comprenant un léger restylage extérieur, une amélioration technologique et de nouvelles options de sellerie. Le rival britannique du Volvo XC40 débute à 54 800 € en France.
Star des petits SUV, le nouveau Peugeot e-2008 profite de son restylage pour embarquer un moteur électrique plus puissant et une batterie optimisée. Cette version de 156 ch avance ainsi une autonomie supérieure à 400 km et sa conduite est plaisante. Dommage, son prix est décourageant.
Il y a des restylages qui se voient et d’autres plus subtils. Pour juger des évolutions, le mieux est encore d’avoir les deux versions sous les yeux. La rédaction de L’argus vous propose une vidéo comparative entre le Peugeot 2008 phase 1 et sa version fraîchement restylée, dite phase 2.
Alors que le très technologique Mercedes GLC rompt de plus en plus avec le luxe traditionnel, le Mazda CX-60 diesel retrouve les joies du six-cylindres et des matériaux nobles. Une opposition savoureuse entre deux visions du haut de gamme.
Le prochain Citroën C5 Aircross sera produit à Rennes et lancé en 2025. Il sera proposé en version 100 % électrique, mais pas seulement. Contrairement à ce qu'a pu laisser attendre Carlos Tavares, le PDG de Stellantis, des moteurs thermiques à plusieurs niveaux d’hybridation sont aussi prévus.
Après avoir été confronté au Peugeot 5008, le nouveau Renault Espace affronte aujourd'hui l’Austral, un modèle qui lui ressemble en tous points, ou presque. L’argus a sorti la loupe ainsi que la calculatrice pour voir les différences entre ces deux SUV.
Le Mercedes GLA, restylé pour faire face au nouveau BMW X1, bénéficie de motorisations modifiées et de nouveaux équipements. Ses tarifs s’en ressentent, avec un prix de départ désormais fixé à 45 550 €.
Exception faite de la Sandero, toutes les Dacia ont progressivement hérité d'une série limitée baptisée Extreme, plus valorisante et mieux dotée. Retour en images sur cette finition devenue une version à part entière au sommet de la gamme du constructeur roumain.
Le nouveau BMW X1 mise sur une offre large comprenant essence, diesel, hybride rechargeable et électrique pour concurrencer le Mercedes GLA sur le segment des SUV compacts premium. Proposé en trois finitions, il est disponible à partir de 42 600 €.
EXCLU. Quelques semaines après ses premières photos officielles, le 2008 restylé dévoile ses tarifs. Le rival du Renault Captur gagne une motorisation électrique en plus, mais réduit son offre thermique et restreint sa palette de finitions. Ses prix sont désormais compris entre 26 400 et 45 100 €.
Comme chaque année, Skoda fait concevoir un concept-car par ses apprentis. Pour 2023, il s’agit d’un Enyaq transformé en camping-car électrique servant aussi bien aux loisirs qu’au travail. Des photos du véhicule ont été publiées avant sa présentation officielle.
Opel simplifie la gamme de son Grandland pour le millésime 2023. Outre la déclinaison sportive GSE réservée à l’hybride rechargeable de 300 ch, le cousin des Peugeot 3008 et Citroën C5 Aircross n'est plus disponible qu'en deux finitions. Son ticket d’entrée grimpe de 1 900 € pour atteindre 36 000 €.
Le Renault Espace enfile un habit de SUV à l'occasion de sa sixième génération basée sur un Austral allongé. Moins onéreux qu'autrefois et doté d'un châssis plaisant, il n'est cependant plus le précurseur qu'il a été et il régresse sur des points clés.
Les responsables industriels de Dacia expliquent comment les modèles restylés sont tous entrés en production simultanément dans trois usines différentes, alors que la plupart des constructeurs introduisent leur nouvelle identité visuelle de façon plus progressive.