Le chef du design de DS, Thierry Metroz, publie des croquis préparatoires inédits du concept Aero Sport Lounge de 2020, et pour cause : celui-ci sert de base de travail pour le futur SUV « coupé » électrique de la marque, présenté en 2024 et attendu dans les concessions pour début 2025.
Le carrossier italien Garavini, avec les étudiants de l’IAAD de Turin, prépare une Alfa Romeo 4C Spider au design revu. Nommée Garavini Perenne, cette sportive célébrera les 10 ans de la 4C et les 115 ans de Garavini.
Avant sa présentation officielle aura lieu le 12 septembre, le nouveau Peugeot 3008 dévoile peu à peu son style et ses innovations. L’argus vous livre ses dernières informations sur le SUV-coupé sochalien qui sera commercialisé en mars 2024 en versions hybrides et électriques.
Un an après le nouveau Duster, Dacia investira le marché des SUV compacts familiaux avec le Bigster, attendu à des prix compétitifs. Ce challenger des Citroën C5 Aircross et autre Peugeot 5008 bénéficiera aussi de l'inédit 1.8 Hybrid et d'une transmision 4 x 4 électrifiée. Qui dit mieux ?
En plus de 70 ans, le Toyota Land Cruiser s'est forgée une réputation inoxydable dans toutes les contrées du monde. Si le modèle actuel remonte à 2009, le constructeur présentera prochainement une toute nouvelle génération dont le style marque un retour aux sources.
Dévoilé à la fin de l’automne 2023 et commercialisé au printemps 2024, le Dacia Duster 3 continue ses missions de roulage dans le sud de l’Espagne. L’occasion de perdre un peu de son camouflage et d’en dévoiler davantage.
A l’image du Peugeot 3008, le futur Dacia Duster (P1310) est l’une des nouveautés les plus attendues. Avant sa présentation à l’automne et son lancement au printemps 2024, L’argus vous dévoile toutes les indiscrétions sur cette troisième génération 100% inédite.
Exclusif. Lancé début 2020, le Peugeot 2008 bénéficiera d’évolutions esthétiques et techniques au mois de septembre 2023, soit quelques mois avant le Renault Captur. Outre un nouveau moteur électrique de 156 ch, le SUV le plus vendu en 2022 bénéficiera du 1.2 Hybrid.
Dans un long entretien accordé à L’argus, David Durand, le directeur du style Dacia, évoque le futur de la gamme. Quels modèles seront lancés d’ici à 2035 ? Quels sont les défis industriels et environnementaux auxquels les équipes doivent faire face ? Voici comment il imagine la voiture de demain.
Exclusif. A l’été 2024, la famille des SUV au Losange accueillera un nouveau venu qui s’intégrera entre le Captur restylé et l’Austral. Techniquement dérivé du Captur, ce SUV compact (DJB) arborera un style spécifique ou presque signé de l’équipe de Gilles Vidal.
L’engouement pour les SUV ne se dément pas. En 2023, plus d’une soixantaine de nouveautés sont ainsi prévues. Des stars comme les Dacia Duster, Peugeot 3008, Toyota C-HR ou Dacia Duster feront notamment peau neuve, alors que les 2008 ou Renault Captur auront droit à un restylage.
Un gros restylage pour les 208 et Clio, une quatrième génération pour la Citroën C3 : pour les marques françaises, l’année 2023 fera la part belle aux citadines. Mais Peugeot remplacera aussi son 3008 et Renault lancera un grand Austral baptisé Espace. Tour d’horizon des nouveautés tricolores à venir.
La rédaction de L’argus ne s’en cache pas : elle aime vous révéler des scoops ! Quels sont les modèles que vous avez pu découvrir en avant-première en 2022 ? Tour d’horizon de nos illustrations exclusives des futures Citroën, Peugeot, Renault...
Renault prépare le restylage de la Clio en vue de sa présentation au printemps 2023. Comme le montre les premiers spyshots, le design extérieur devrait largement évoluer. Objectif : rester dans la course face à sa grande rivale, la Peugeot 208 dont le restylage a été retardé.
Alors que Honda vient d’achever la production de la NSX 2, un designer imagine une réinterprétation moderne de la première génération. De son côté, le constructeur nippon planche sur une nouvelle supersportive qui sera électrique.
Pour sa future citadine, Alpine partagera, logique économique oblige, de nombreux éléments techniques avec la prochaine Renault 5 électrique. Mais il y aura aussi des différences de taille, comme un look beaucoup plus musclé et une puissance de 218 ch !
Dans une conférence Stellantis plus avare en informations que prévu, Opel a tiré son épingle du jeu grâce à deux annonces : sa transformation en marque 100 % électrique en 2028 et le lancement d'une Manta-e. Mais un dessin officiel laisse penser qu'il ne faut pas s'attendre à un véritable coupé.
Maserati présentera, dans les mois à venir, son Grecale, un SUV familial reprenant de nombreux éléments techniques du grand Levante. Son style sera également proche de celui de son grand frère et sous le capot il devrait adopter le nouveau V6 3.0 l Nettuno de la MC20, dans une version dégonflée.
Nouvelles Citroën C3 et C5 Aircross, Peugeot 408 et 3008, Renault 5 et Austral... les constructeurs français commercialiseront dans les six ans plus de 50 nouveautés. Citadines, berlines, SUV, crossover, hybrides, électriques, utilitaires : découvrez tous leurs projets secrets.
En l'espace de seulement deux générations, le Range Sport s'est imposé comme un incontournable dans la gamme Land Rover. La marque britannique peaufine donc sa troisième mouture. Prévue pour 2023, celle-ci gardera un positionnement un peu plus dynamique et accessible que celui du Range classique.
Avec le concours de Renault, le constructeur japonais a finalement assuré sa présence en Europe. Outre la Space Star sur base de Renault Clio, Mitsubishi lancera au printemps 2023 une nouvelle génération d'ASX, qui ne sera pas qu'un clone du Renault Captur. 1ère présentation prévue en septembre.
Des images basées sur des illustrations de brevet en fuite permettent de concevoir plus précisément l'aspect qu'aura la version de série du BMW XM, SUV hybride rechargeable de 650 ch. Son lancement, prévu en décembre 2022, conclura le cinquantième anniversaire de BMW M.
Skoda présente le concept Vision GT, un speedster virtuel 100 % électrique inspiré par la 1100 OHC de course de la fin des années 1950. Illustrations et maquette sont exposées à Bruxelles jusqu’au 8 janvier 2023.
L'Emilia GT est une Alfa Romeo Giulia GT dotée d'un V6 biturbo de 510 ch et d'un châssis revu en conséquence. Ce restomod très musclé sera commercialisé en 2022 à 22 exemplaires, très précisément, au prix de 400 000 €.