Tesla, Dacia, MG,…les prix de leurs voitures électriques fabriquées en Chine risquent de s’envoler

tesla, dacia, mg,…les prix de leurs voitures électriques fabriquées en chine risquent de s’envoler

Tesla fabrique une partie de ses véhicules électriques en Chine, Bruxelles prévoit d’augmenter ces droits de douane de 21 %.

La Commission européenne a annoncé, mercredi 12 juin, sa décision d’imposer jusqu’à 38 % de droits de douane supplémentaires sur les importations de voitures fabriquées en Chine. Les modèles des Chinois BYD et MG seront évidemment concernés. Ainsi que Tesla et Dacia, qui fabriquent une partie de leurs voitures en Chine. Des marques qui risquent de réagir à ces nouvelles taxes en augmentant leurs prix de vente dès juillet.

L’Europe a tranché sur le sort des véhicules électriques produits en Chine et vendus sur le Vieux Continent : ils seront encore plus taxés, afin de protéger les ventes des constructeurs européens de leur concurrence très agressive. Après avoir ouvert une enquête sur le sujet, en octobre 2023, la Commission européenne a dévoilé, ce mercredi 12 juin, les sanctions fiscales qui s’appliqueront aux constructeurs profitant de subventions excessives de Pékin. La Commission européenne introduira ainsi le 4 juillet de nouvelles taxes, représentant 17 à 38 % du prix de vente du véhicule et du montant de son transport vers l’Europe. Sachant que les véhicules fabriqués dans les usines chinoises sont déjà taxés à hauteur de 10 % dans l’Union européenne. Ces sanctions ne toucheront pas de la même manière la vingtaine de groupes visés.

Jusqu’à 48 % droits de douane au total pour MG

Dans le détail, Bruxelles appliquera des droits de douane supplémentaires de 17,4 % au chinois BYD, et de 20 % à son compatriote groupe Geely, maison-mère de Volvo, Lotus, etc. Le chinois Saic, propriétaire de la marque MG, est celui qui subit le plus les foudres de l’Europe, avec 38,1 % de taxes supplémentaires. Un droit de douane supplémentaire de 21 % en moyenne devrait s’appliquer aux autres constructeurs, comme Tesla, qui fabrique une partie de ses Model 3 et Y en Chine. La Mini Cooper du groupe automobile allemande BMW, les Smart #1 et #2 de Mercedes et la Dacia Spring de Renault, fabriquées en partenariat avec des entreprises chinoises, écoperont elles aussi de 21 % de droits de douane supplémentaires.

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A noter que ces chiffres sont provisoires. En effet, après cette annonce de la Commission européenne, se tiendra la consultation des Etats membres, puis la fixation des droits de douane définitifs, début novembre.

Si le ministère des Affaires étrangères chinois a affirmé qu’il prendrait des mesures afin de défendre fermement ses droits et intérêts légitimes, les constructeurs automobiles pourraient, de leur côté, prendre des mesures pour contrebalancer ces coûts supplémentaires. Cette décision de la Commission européenne pourrait donc se traduire par une hausse des prix de vente des véhicules électriques importés de Chine et commercialisés en Europe. Les experts de la Commission européenne considèrent toutefois à ce stade que l’impact pour les consommateurs «ne sera pas très significatif».

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