Tesla a dévoilé quelques informations sur sa plate-forme de prochaine génération, qui servira de base technique à un modèle d’entrée de gamme qui pourrait se nommer Model 2. Celui-ci sera produit au Mexique. Tesla vise un prix plancher de 25 000 $.
- Réduire plus pour produire plus
- Une Gigafactory mexicaine pour la « petite » Tesla
- Un utilitaire chez Tesla ?
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Tesla annonce sa prochaine plate-forme avec cette illustration. Faut-il y voir la silhouette de la future Model 2 ?
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Tesla tenait ce 1er mars son Investor Day 2023, une grande présentation adressée aux investisseurs de l’entreprise mais retransmise publiquement en streaming. Beaucoup attendaient d’y découvrir enfin celle que l’on surnomme Model 2, un véhicule compact destiné à assurer l’entrée de gamme de la marque. Hélas après plus de trois heures de conférence, ils seront repartis bredouille. Enfin, presque, le constructeur américain ayant tout de même livré quelques informations officielles concernant sa prochaine voiture.
Réduire plus pour produire plus
Plutôt que sur le véhicule en lui-même, dont le nom reste à confirmer, Elon Musk et son équipe se sont (un peu) attardés sur la plate-forme de prochaine génération sur laquelle il reposera. Celle-ci doit permettre à l’entreprise de réduire drastiquement ses coûts de production. Avec elle, Tesla prévoit de diminuer de 75 % l’utilisation de carbure de silicium, et reviendra à des moteurs électriques dénués de terre rares qui présenteront aussi l’avantage d’être plus compacts. Cela libérera de l’espace dans les usines, où davantage de tâches seront réalisées en parallèle pour optimiser les flux de production. Par ailleurs, ces électromoteurs pourront être alimentés par des batteries utilisant tous types de chimie selon le constructeur. Accumulateurs toujours, les batteries d’accessoires de la marque verront leur tension passer de 12 V à 48 V pour les futurs modèles à compter du Cybertruck (qui n’utilisera pas la plate-forme de prochaine génération), avec à la clé moins de câbles et de déperdition énergétique d’après Tesla. Pour un véhicule de même type, un modèle reposant sur la future architecture occupera 50 % d’espace en moins en usine et coûtera environ 1 000 $ (942 €) de moins à fabriquer selon la firme. Tesla avait annoncé plus tôt viser un prix de base inférieur à 25 000 $ (23 600 €) pour sa future entrée de gamme.
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La première illustration supposée de la “petite” Tesla remonte à 2020.
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Une Gigafactory mexicaine pour la « petite » Tesla
L’Investor Day a été l’occasion pour Tesla d’annoncer l’installation prochaine d’une nouvelle et sixième Gigafactory, soit sa septième usine au total. Ce centre de production géant sera implanté au Mexique et il sera justement chargé de produire la voiture de prochaine génération tant attendue. Celle-ci pourrait donc voir le jour courant 2025. L’auto pourrait également être assemblée dans la Gigafactory chinoise de Tesla, le premier croquis supposé de l’auto ayant accompagné, en 2020, une annonce de recrutement en Chine. Le segment sur lequel elle se positionnera reste à préciser, mais un possible teaser récemment glissé par Tesla dans une vidéo laisse à penser qu’il pourrait s’agir d’un petit crossover.
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La future Tesla sera produite au Mexique dans une nouvelle Gigafactory.
Un utilitaire chez Tesla ?
Une future Tesla peut en cacher une autre. Dans l’une des illustrations servant de support à l’Investor Day figure sous bâche, à côté de la voiture également drapée représentant la prochaine plate-forme, ce qui ressemble à un utilitaire. En juillet dernier, Elon Musk avait évoqué sur Twitter la possibilité que Tesla commercialise un fourgon qu’il surnommait Robovan, destiné au transport de personnes comme de marchandises. Le nom du véhicule indique sans surprise de hautes capacités de conduite autonome. Mais rien n’a été explicitement évoqué à ce sujet.
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Tesla annonce-t-il un utilitaire parmi ses prochains modèles ?
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