- De la 1ère à la 8e place
- Top 10 des voitures les plus vendues en Europe de janvier à avril 2024
- La production arrêtée quelques jours en juin
Model Y
Le Tesla Model Y a surpris tout le monde par ses résultats de ventes l’année dernière. Non content d’avoir été la voiture la plus vendue sur le Vieux Continent, toutes motorisations confondues, il a également pris la tête des ventes au niveau mondial. Qu’un modèle 100 % électrique réalise une telle performance sur le plan commercial, cela n’était bien entendu jamais arrivé par le passé. L’engouement est cependant retombé en 2024. Ce qui n’est pas sans conséquences.
De la 1ère à la 8e place
Au cumul depuis le début de l’année, le SUV électrique n’arrive plus désormais qu’en 8e position, loin, loin derrière la nouvelle reine des immatriculations en Europe, la Dacia Sandero. Par rapport au même exercice en 2023, cela correspond à une baisse non négligeable de 18 %. Cela fait de lui, et de loin, le modèle du top 10 ayant réalisé la plus mauvaise performance. Outre le Model Y, seuls les Volkswagen T-Roc et Toyota Yaris Cross affichent des résultats négatifs avec -4 % et -1 %, ce qui reste dans des proportions raisonnables.
Top 10 des voitures les plus vendues en Europe de janvier à avril 2024
- Dacia Sandero : 97 658 exemplaires
- Volkswagen Golf : 86 002 exemplaires
- Peugeot 208 : 76 170 exemplaires
- Renault Clio : 72 236 exemplaires
- Skoda Octavia : 69 545 exemplaires
- Citroën C3 : 69 462 exemplaires
- Volkswagen T-Roc : 68 885 exemplaires
- Tesla Model Y : 67 501 exemplaires
- Toyota Yaris Cross : 66 106 exemplaires
- Toyota Yaris : 62 458 exemplaires
La production arrêtée quelques jours en juin
Pour faire face, Tesla a décidé de prendre le taureau par les cornes. Les 7, 14, 17, 27 et 28 juin, a annoncé un porte-parole de la marque à nos confrères d’Automotive News Europe, la production du SUV sera suspendue. Déjà, en mai, une journée d’interruption avait été décrétée sur le site de Grünheide, à proximité de Berlin, où il est assemblé. Non pas pour des questions de manque de succès mais en réponse à un mouvement de protestation contre le projet d’agrandissement de l’usine.
Toujours selon Automotive News Europe, Tesla aurait prévu de réduire sa masse salariale de 3 % dans cet établissement (400 emplois sont menacés environ). Ceci afin de réagir face à cette baisse de la demande ainsi qu’à un engouement moindre pour les électriques de manière générale.
