Pour tout achat d’une Tesla neuve, le constructeur offre 20 000 km de Supercharge. Vérifions si c’est un beau cadeau.
Tesla a sorti un vieil outil de vente qu’on pensait oublié avec l’avénement du tout électrique. Voir un constructeur offrir à ses nouveaux clients des kilomètres de carburant n’est en effet pas nouveau, mais des kilomètres de charge est forcément plus rare. Ce n’est jamais simple de savoir immédiatement si une telle offre est intéressante ou pas. Bon, le calcul n’est pas redoutable mais encore faut-il savoir le poser.
Venons-en ensuite à la consommation. Là c’est plus facile car il suffit de prendre le chiffre annoncé en cycle WLTP. Pour la Model Y, on va de 15,7 kWh/100 km pour la Propulsion à 17,3 kWh/100 km pour la Performance. Pour la Model 3, on débute à seulement 13,2 kWh/100 km pour la Propulsion qui est vraiment une arme redoutable à ce jeu, et on grimpe à 16,7 kWh/100 km pour la Performance. On va donc taper au milieu avec une conso moyenne de 15,5 kWh/100km qui semble raisonnable.
C’est loin d’être ridicule comme cadeau, mais Tesla nous a habitué à beaucoup mieux. Surtout, vous connaissez maintenant le moyen de vérifier si les offres « kilomètres offert » sont intéressantes. Pour la petite anecdote, une marque française à tenté d’offrir des litres de carburant et ça n’a pas du tout marché. Tout simplement parce que le nombre de litres consommé est moins important que le nombre de kilomètre parcourus, donc l’impact est moins fort.