La production de Tesla continue de croître d’année en année. En effet, l’usine de Fremont vient de passer une étape historique en produisant son 3 millionième véhicule, sur 6 millions de véhicules au total.
Le 18 mai, Tesla a annoncé sur Twitter avoir produit son 3 millionième véhicule à l’usine de Fremont. Le tweet était accompagné d’une photo montrant des employés autour d’une Model S peinte en « Blue Metallic ». Cette réalisation souligne l’importance de l’usine de Fremont dans la production globale de Tesla. Cette usine est un pilier central dans la chaîne de production de la marque américaine, fabriquant quatre modèles principaux : la Model S, le Model X, la Model 3 et le Model Y. Avec une capacité de production annuelle maximale de 650.000 véhicules, cette usine joue un rôle crucial dans la capacité globale de Tesla à répondre à la demande mondiale croissante pour ses véhicules électriques.
Tesla : une croissance continue malgré les défis
L’histoire de l’usine de Fremont est particulièrement remarquable. En 2010, Toyota a vendu sa co-entreprise NUMMI à Tesla, alors une petite start-up californienne spécialisée dans les voitures électriques. Aujourd’hui, Tesla est devenue un géant de l’industrie automobile, dépassant les attentes et les doutes de nombreuses personnes. La production à Fremont a atteint 2 millions de véhicules il y a deux ans seulement, montrant une croissance impressionnante.
Expansion et défis futurs pour Tesla
En outre, Tesla fait face à une surveillance accrue de la part de la NHTSA, l’agence de sécurité routière américaine. Evidemment, c’est l’Autopilot qui est dans le collimateur. Les enquêtes se concentrent non seulement sur la fonctionnalité du système, mais aussi sur la manière dont il est présenté aux consommateurs, soulevant des questions sur une éventuelle publicité mensongère. Malgré ces défis, l’usine de Fremont continue de jouer un rôle central dans la production de Tesla. Elle ne montre aucun signe de ralentissement. L’avenir est encore prometteur même si la marque doit continuer de se méfier des constructeurs chinois.
