Le premier SUV turc TOGG
Le TOGG T10X est le tout premier modèle 100% turc.
C’est un SUV électrique de segment C.
Crédit photo: TOGG
Positionné premium, il adopte une présentation soignée et des technologies de pointe.
Dessiné par un designer turc, il a aussi été pensé et conçu là-bas, et y sera également produit.
Crédit photo: TOGG
Il propose une motorisation de 218 chevaux, pour une autonomie annoncée jusqu’à 523 kilomètres.
Ses tarifs démarrent à plus de 47 000€ !
Crédit photo: TOGG
Historiquement associées à des constructeurs étrangers, les marques automobiles turques n’avaient jusqu’à présent jamais développé de modèles en propre. C’est désormais chose faite avec le TOGG T10X, premier modèle dessiné, conçu et assemblé par une marque turque.
La route a été longue avant que la Turquie ne développe son tout premier modèle national. Comme en Chine ou en Inde, l’industrie automobile turque s’est historiquement développée en partenariat avec des acteurs étrangers. Chaque nouvel entrant souhaitant distribuer ses véhicules dans le pays devait s’associer avec un petit constructeur local. C’est ainsi qu’en 1968 naquirent Fiat-Tofas et Oyak-Renault. Deux constructeurs qui aujourd’hui se partagent encore plus de la moitié des ventes en Turquie. Plus tard, Ford s’associait à Otosan, Hyundai avec Assan, alors que Toyota arrivait une fois ce système révolu, pour assembler et distribuer ses modèles en propre dans le pays. Tous ces constructeurs possèdent depuis des sites de production en Turquie. Ils desservent le marché européen (Renault Clio, Fiat Tipo, Toyota C-HR, utilitaires Ford) ainsi que les différents marchés d’export.
Le premier grand constructeur turc
Le poids de ces constructeurs est tel, que si l’on regarde les meilleures ventes 2022, il s’agit sans surprise de modèles assemblés localement. La Fiat Egea (Tipo) était grande première avec 36 102 unités. Elle était suivie par la Renault Clio (24 377 unités) et la Toyota Corolla berline (18 961 unités). Sans révolutionner cet ordre établi, un constructeur 100% turc fait sa grande arrivée cette année dans son marché de cœur : TOGG. Formé comme un consortium d’entreprises d’État et holdings financières publiques, il compte distribuer des modèles 100% électriques. Le premier modèle à incarner toutes ces ambitions est un SUV de segment C : le TOGG T10X. Affichant un style raffiné et un habitacle hautement technologique, il se veut positionné comme un modèle premium. Il sera lancé en Turquie au deuxième semestre 2023, et fera sa grande arrivée en Europe et en France en 2024.
Un SUV soigné et technologique
D’extérieur, ce SUV familial est on ne peut plus classique, reprenant les codes qui font le succès de cette catégorie. Une silhouette imposante, de larges ailes, une calandre proéminente. La poupe sort davantage du lot, avec un élégant bandeau lumineux en deux parties qui court entre les deux phares. Ne pas juger un livre à sa couverture… À bord, la sensation de luxe est immédiate, avec une présentation soignée qui semble faire la part belle à des matériaux cossus. Une gigantesque dalle numérique de 29 pouces court sur toute la largeur du tableau de bord, et vient compléter un écran de 12 pouces pour le conducteur. TOGG a intégré différents services connectés à son interface multimédia, ainsi qu’un système de conduite autonome de niveau 2.
Côté technique, son moteur électrique situé sur l’essieu avant développe 218 chevaux. Il sera complété par un second moteur à l’automne, sur une nouvelle version à transmission intégrale. Niveau autonomie, les batteries au choix de 52,4 kWh ou 88,5 kWh disposeront d’autonomies respectives de 314 ou 523 kilomètres. Son prix démarre à 953 000 livres turques, soit un peu plus de 47 000 euros. Un modèle qui, sachant le niveau de vie en Turquie, sera en priorité destiné à l’export.
