Tout savoir sur les fourgons aménagés à maxi-soute : infos, prix, marques et conseils d’achat

• Les vélos voyagent dans le fourgon
• Dimensions du camper-van : généralement 6,36 m
• 6 mètres de long : oui, ça existe
• Hauteur : H2 ou H3
• Dimensions du couchage et de la soute
• Les variantes
• Quels équipements spécifiques pour la soute
• Les marques et les modèles
• Des maxi-soutes à bord de fourgons atypiques
• Prix

Les vélos dans la soute du fourgon, grâce à la maxi-soute

Il existe une grande variété de fourgons aménagés à maxi-soute. Dans ces camper-vans, on peut charger des vélos debout à l’arrière, sous le lit. Le couchage sera souvent abaissable électriquement.

Les avantages du fourgon à maxi-soute sont évidents. Il s’agit bien de fourgons aménagés, qui circulent et stationnent facilement. Mais leur partie arrière est polyvalente. Il s’agira d’une maxi-soute, accessible depuis la double-porte arrière. On peut y charger des vélos debout, une moto, ou tout autre chargement volumineux.

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Les vans à maxi-soute

Les vélos voyagent dans le fourgon

Fourgon Possl Roadcruiser Evolution

C’est le van des sportifs, mais aussi, pourquoi pas, de tous ceux qui ont de temps en temps besoin de charger un meuble, des déchets verts, ou n’importe quel équipement. L’autre atout de ces fourgons, c’est qu’ils comprennent néanmoins une chambre arrière. Une fois le lit abaissé, on trouve là un couchage double très confortable, plus large même que sur les fourgons traditionnels.

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Dimensions du camper-van : généralement 6,36 m

Les fourgons aménagés à maxi-soute sont généralement des fourgons de grande longueur. Il s’agira généralement de modèles de 6,36 m de long. Pour quelle raison choisit-on une version longue ? Eh bien tout simplement parce que le lit sera disposé dans le sens de la longueur. Alors comme dans le cas de fourgons à lits jumeaux, on préfère utiliser un grand modèle. A noter : certaines marques, et en particulier des artisans spécialistes du haut de gamme, utilisent des fourgons MAN, Mercedes ou autre… Exemple avec le Twin Max 680 SGX d’Adria, qui est basé sur MAN TGE de 6,84 m de long.

Adria Twin Max : 3 fourgons haut de gamme

6 mètres de long : oui, ça existe

Cas rarissime, Adria propose deux fourgons à maxi-soute de 6 mètres de long, le Twin 600 SX. Le lit relevable est ici disposé dans le sens de la largeur, de manière à éviter d’em0piéter sur la partie avant. Ici, la configuration arrière est originale, avec deux banquettes latérales qui viennent prolonger le couchage quand il est en position basse et un placard haut de grand volume sur un des côtés de l’habitacle. On utilise le lit en position basse, il mesure alors 196 x 145 cm.

Dernière minute : certaines marques du groupe Trigano ont récemment annoncé le lancement prochain de fourgons de 5,99 m à maxi soute. Il s’agit de Roller Team ou encore Benimar.

Fourgon aménagé : quelle longueur choisir ?

Hauteur : H2 ou H3

La plupart des fourgons à maxi soute mesurent autour de 2,60 m de haut. Mais d’autres sont basés sur des fourgons de gabarit H3 (2,80 m de haut). C’est le cas des Dreamer Camper Sport, Pilote V633M et Bavaria K633M. C’est bien sûr la hauteur sous plafond qui en sort gagnante : pour les modèles Pilote et Bavaria, 2,12 m dans l’habitacle, et 185 cm de hauteur utile dans la soute quand le lit est relevé. En bonus, on peut même installer un lit bas sous le lit relevable (qu’on place alors en position intermédiaire), et la hauteur de soute s’élève alors tout de même à 1,38m.

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Dimensions du couchage et de la soute

Ici, le grand lit double est généralement positionné dans le sens de la longueur. Exemples de dimensions de couchages :

• 155 x 186/200 à bord du Dethleffs Globetrail 640 HR
• 185 x 160 à bord d’un McLouis Menfys S-Line Van 4 Maxi
• 185 x 158 cm à bord d’un Autostar V 630 G
• 148 x 199/187 cm à bord d’un Pilote V 633 M
• 150/130 x 195 à bord du fourgon court Adria 600 SX (5,99 m)

Mais ce qui nous intéresse surtout, c’est bien sûr la dimension utile de la soute. Nous avons déjà cité l’exemple de deux fourgons H3 de Bavaria et Pilote, avec leur hauteur de soute pouvant atteindre 185 cm. Le compact Adria 600 SX montre une soute de 154 cm maximum (lit relevé et 32 cm minimum (lit bas). Quant aux plus classiques modèles de 6,36 m de long, ils peuvent présenter des dimensions variables. Voici quelques exemples :

• Roller Team Van Duo XL : 130 cm maximum pour 75 cm minimum.
• Elios Sky-Lift 63 GX : 150 cm maximum

Les couchages des fourgons aménagés

Les variantes

• Avec un lit fixe, non relevable : dans certains modèles, un lit fixe permanent est disposé suffisamment en hauteur pour permettre l’établissement d’une grande soute, capable d’accueillir une moto. L’avantage de cette implantation, c’est que le garage est alors fermé, séparé de l’espace à vivre par une cloison. Pratique dans le cas du transport d’une moto, avec ses odeurs de carburant. Nous pensons ici en particulier au fourgon Weinsberg 630 MEG.
• Avec des lits superposés : c’est une solution qui est parfois proposée en option. Le propriétaire du fourgon peut acquérir un deuxième lit double, qui prendra place sous le lit réglable en hauteur. Voilà qui permet de multiples configurations : maxi-soute avec le lit haut, chambre pour parents et enfants avec les lits superposés, fourgon classique lorsque le lit réglable est en position basse.
• Avec toit relevable : si vous optez pour un fourgon à maxi-soute et toit relevable, vous gagnez une chambre en plus à l’étage, qui sera utilisée lorsque votre soute est chargée, ou pour des voyages en famille.

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Quels équipements spécifiques pour la soute

Dans la plupart des cas, la maxi-soute est aménagée comme une soute classique, avec un plancher traditionnel et des coffres latéraux. Mais certaines marques proposent aussi des sols en métal, des anneaux d’arrimage pour sangler vos équipements, une rampe de chargement… Pratique pour les deux-roues à moteur.

Les marques et les modèles

Nous avons déjà cité un certain nombre de marques dans cet article. Sans volonté d’exhaustivité, nous pouvons tenter de rassembler les références qui nous viennent à l’esprit.

• Dethleffs Globetrail 640 HR
• Etrusco 640 PB
• Dreamer Camper Sport
• Adria Twin 600 SX, Twin 640 SGX et Twin Max 680 SGX
• Pilote V 633 M
• Mobilvetta Admiral K 6.5
• Bavaria K 633 M
• Challenger V 210
• Elios Sky-Lift 63 GX
• Chausson V690 Sport Line
• Autostar Van 630 G Design Edition
• Pössl RoadCruiser Revolution
• McLouis Menfys S-Line Van 4 Maxi
• Roller Team Duo XL
• Benimar Benivan B191
• Campervans Montblanc

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Des maxi-soutes à bord de fourgons atypiques

Oui, il existe certaines implantations de fourgons offrant de très grandes soutes, mais qui échappent aux descriptifs que nous avons indiqués pour l’instant. Nous pensons aux modèles suivants :

Crosscamp Flex 541 : tout l’aménagement peut être retiré (douche, salon, la moitié de la cuisine…) pour charger un maximum de matériel.

Adria Twin Sport 640 SG : des couchettes simples à l’arrière, escamotables au plafond. Le fourgon est toujours fourni avec un toit relevable.

Lit arrière partiellement escamotable : le Pilote Atlas 603 G est doté d’un sommier partiellement relevable, tandis que le Campérêve Miramar dispose d’un sommier peigne. Dans les deux cas, on peut obtenir une bonne hauteur de chargement sur la moitié du lit.

Dreamer Camper Sport : ici, le lit est réglable en hauteur ET relevable. Le sommier peut être rehaussé (électriquement) jusqu’à 140 cm, puis rabattu dans sa partie arrière, pour permettre de se tenir debout à bord. La hauteur sous plafond est ici de 2,13 m, car il s’agit d’un modèle H3…

La chambre arrière 1 place : c’est une proposition très atypique de Chausson et Challenger avec leurs fourgons Sunset Edition et Golden Line. Dans la version de base, le fourgon est doté d’une petite dînette arrière, convertible en lit une place. L’espace qui la sépare de la double-porte permet de ranger un vélo. En option, on peut choisir un salon-chambre 2 places.

Les couchettes superposées escamotable : Chausson et Challenger proposent désormais un fourgon baptisé F&S, qui dispose d’une chambre arrière pour enfants, avec deux lits simples superposés. Ces couchages sont repliables, de sorte que lorsque les enfants ne dorment pas à bord, on profite d’une hauteur de chargement remarquable. Quant au lit double, il se trouve dans le toit relevable.

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Prix

Les tarifs des fourgons à maxi-soute ne sont pas très éloignés des fourgons aménagés classiques. En fonction de la marque, de son niveau d’exigence en terme de conception, de fabrication et de déco, mais aussi bien sûr en fonction de l’équipement, les tarifs varient de 60.000 € à 80.000 €. Voire plus, puisque le luxueux Twin Max 680 SGX d’Adria dépasse les 100.000 €.

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