Les ventes et la production mondiales de Toyota ont chuté en avril par rapport à l’année précédente, affectées par une intense guerre des prix en Chine et une baisse au Japon suite à l’arrêt de la production de certains modèles et à un scandale de tests de sécurité dans son unité de « small cars ».
Chute majeure en Chine
Les ventes mondiales ont diminué de 0,5 % en avril, l’énorme chute de 27 % en Chine, le plus grand marché automobile mondial, et une baisse de 14 % au Japon ayant compensé la croissance à deux chiffres aux États-Unis et en Europe.
Toyota a déclaré que ses ventes en Chine avaient diminué malgré l’organisation d’événements promotionnels dans des magasins à travers le pays.
Ventes en baisse au Japon
Les ventes de Toyota au Japon ont quant à elles été affectées par l’arrêt temporaire de la production du modèle Prius dans son usine de Tsutsumi pour des contrôles de qualité, ainsi que par l’arrêt partiel de la production sur une ligne d’une usine de Toyota Auto Body qui fabrique les minivans Noah et Voxy. Toyota a également dû faire face aux répercussions du scandale chez le constructeur de small cars Daihatsu.
Baisse de la production mondiale
Le plus grand constructeur automobile mondial en volume a parallèlement rapporté une baisse de 4,0 % de sa production mondiale, la diminution de la production dans des marchés tels que la Chine, le Japon, la Thaïlande et le Mexique ayant surpassé l’augmentation de la production aux États-Unis et en Inde.
Près de 40 % des véhicules vendus par Toyota en avril étaient des hybrides. Seulement 2 % étaient des véhicules électriques.
