L’offre Toyota se construit de plus en plus sur des familles de modèles regroupés autour d’une appellation forte. En haut de gamme, on trouve désormais quatre Crown à vocation internationale. Dernier né : le SUV Crown Signia.
La famille Crown est désormais au grand complet, avec à présent quatre modèles disponibles selon les pays. Conformément à ce qui avait été prévu lors de la présentation de la nouvelle Crown crossover, Toyota a ensuite dévoilé le Crown Sport, lui aussi typé crossover, la berline classique à quatre portes, également disponible avec une pile à hydrogène, et voici à présent le SUV.
Avec 4930 mm, sa longueur est quasiment identique à celle du Highlander, qui dispose pour sa part de sept places. Au sein d’une gamme Toyota qui comporte déjà de nombreux SUV en Amérique du Nord, le nouveau venu pourrait finalement remplacer le Venza, plus court de 20 cm, mais qui tente déjà de jouer le rôle de SUV 5 places “mid-size”.
| Crown Crossover |
Crown Sport |
Crown Sedan |
Crown Signia |
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| Longueur | 4930 mm | 4720 mm | 5030 mm | 4930 mm |
| Largeur | 1840 mm | 1880 mm | 1890 mm | 1880 mm |
| Hauteur | 1540 mm | 1565 mm | 1475 mm | 1620 mm |
| Empattement | 2850 mm | 2770 mm | 3000 mm | 2850 mm |
Reprenant la plateforme TNGA-K, le Crown Signia sera produit au Japon. Côté motorisation, il n’est disponible qu’avec l’ensemble hybride constitué d’un 2.5 atmosphérique et d’un moteur électrique, le tout développant 243 ch. Une offre qui se décline en traction, ou quatre roues motrices avec un moteur électrique supplémentaire à l’arrière. Le Crown Signia n’a par contre pas droit au moteur plus puissant du crossover, avec son 2.4 Turbo et 247 kW / 349 ch.
Ce SUV Crown devrait être vendu en Amérique du Nord, au Japon et en Chine. Pour le moment, Toyota n’a pas évoqué la venue de la famille Crown en Europe.
