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Toyota parie sur l’électrique sans abandonner l’hybride

toyota parie sur l’électrique sans abandonner l’hybride

Toyota parie sur l’électrique sans abandonner l’hybride

C’est ce qui s’appelle avoir plusieurs fers au feu. Si Toyota croit au développement du marché de la voiture électrique comme en témoigne le lancement annoncé de cinq nouveaux modèles 100 % électriques en Europe d’ici 2026 après le bZ4X dévoilé cette année, le géant japonais n’en réaffirme pas moins son attachement aux modèles hybrides.

Au choix, bZ3X électrique ou C-HR hybride rechargeable

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Toyota bZ Compact SUV © Toyota

Ainsi, avant un SUV compact électrique attendu courant 2024 qui devrait adopter l’appellation bZ3X et rivaliser avec les Kia e-Niro et Mercedes EQA, Toyota lancera une 5e génération de Prius dès 2023, qui devrait être suivie début 2024 par une 2e génération du C-HR hybride rechargeable dont la batterie lithium-ion sera produite en Europe. La marque premium du groupe, Lexus, a également montré ses ambitions dans le haut de gamme électrique avec le concept de coupé sportif « Electrified ». La nouvelle génération de son SUV électrique RZ est prévue pour 2023. Le constructeur japonais, numéro 2 mondial derrière Volkswagen, compte vendre au total 10 % d’électriques et 80 % d’hybrides (rechargeables compris) en Europe en 2025, puis 50 % d’électriques dans l’Europe élargie en 2030.

toyota parie sur l’électrique sans abandonner l’hybride

Toyota C-HR Prologue © Toyota

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Yaris hybride assemblée en France

«Â Il n’y a aucun doute que les électriques joueront un rôle grandissant dans la transition vers un marché européen à zéro émission d’ici 2035 », tel que l’a entériné le Parlement européen, a indiqué le PDG de Toyota Europe Matt Harrison. « Mais je pense qu’il est trop tôt, et peut-être trop risqué pour l’environnement comme pour nos clients, de mettre tous nos ?ufs électrifiés dans le même panier, celui des voitures à batterie », a-t-il poursuivi. L’hybridation massive de tous les modèles Toyota, à commencer par sa petite Yaris fabriquée en France, doit ainsi compenser la rareté des voitures électriques, plus difficiles et plus chères à produire faute de lithium en quantité suffisante, notamment.

Prius hybride rechargeable dotée de panneaux solaires

La cinquième mouture de sa Prius, pionnière mondiale des moteurs hybrides, ne sera d’ailleurs commercialisée qu’en version hybride rechargeable en Europe, à la mi-2023. Avec ses formes et ses performances beaucoup plus sportives que ses prédécesseures, et des panneaux solaires sur son toit, elle promet une large autonomie électrique de 69 kilomètres pour des émissions moyennes de 19 grammes de CO2 par kilomètres.

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Toyota Prius 5 hybride rechargeable © Toyota

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