Toyota ProAce Max : encore un nouveau fourgon chez Stellantis !
Toyota Professional étoffe sa gamme par le haut avec un nouveau grand fourgon : le ProAce Max.
C’est le septième larron de la bande, après ses cousins chez Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, Vauxhall et RAM.
Crédit photo : Toyota
Il ne sera commercialisé qu’en motorisation électrique, pour 420 kilomètres d’autonomie environ.
Et de 7 ! Le grand fourgon Stellantis fraîchement restylé se décline désormais aussi chez Toyota. Voici le nouveau ProAce Max, cousin technique des Peugeot Boxer, Citroën Jumper et Fiat Ducato…
Vous pensiez avoir tout vu niveau clonage de véhicules utilitaires chez Stellantis ? Et bien non, puisqu’un nouveau larron fait désormais son arrivée : le Toyota ProAce Max. Il partage sa silhouette et ses prestations avec ses cousins chez Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, Vauxhall, et même RAM (en Amérique du Nord uniquement). Le projet était connu depuis longtemps, Toyota voulait étoffer son offre de véhicules utilitaires en Europe, en s’associant avec le groupe franco-italo-américain une fois de plus. Les actuels ProaAce City et ProAce sont en effet déjà dérivés des petits et moyens fourgons Stellantis, équivalents chez Peugeot par exemple aux Partner et Expert. Ce nouveau modèle ne sort donc pas de nulle part, et vient compléter vers le haut la gamme de Toyota Professional en Europe.
Le même, mais en plus triste
Si vous connaissiez déjà les Peugeot Boxer et Citroën Jumper, alors ce nouveau modèle devrait vous être familier. C’est simple, il en est une copie 100% conforme ! On ne peut pas dire que Toyota se le soit beaucoup approprié, contrairement aux derniers restylages opérés chez Citroën, Peugeot et Opel. Il est aussi triste et peu personnel que le dernier Fiat Ducato restylé : pragmatique, mais sans vraiment d’émotions. Certes, on parle d’un utilitaire, mais tout de même. Il est disponible en France en deux longueurs d’empattement, trois variantes de longueur et trois variantes de hauteur. Son espace cargo, accessible à l’arrière par deux portes battantes ouvrables à 270 degrés, propose jusqu’à 17 m3 de volume de chargement.
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Toyota Professional étoffe sa gamme par le haut avec un nouveau grand fourgon : le ProAce Max. Crédit photo : Toyota C’est le septième larron de la bande, après ses cousins chez Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, Vauxhall et RAM. Crédit photo : Toyota Il ne sera commercialisé qu’en motorisation électrique, pour 420 kilomètres d’autonomie environ. Crédit photo : Toyota
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